Комментарии к фотографиям автора genris

Сколько по Вашему построят?

Посмотрел на новинку в живую ,хлипким он показался.Один руль ,
кормовая площадка недоступна.Конструктор Алексеев просчитал такие вещи
давно. Выкрашен новичок красиво , а построят их столько же....

право собственности на любое судно можно зарегистрировать у любого капитана морского порта или в любой администрации бассейна.

Цитата (Денис 696, 29.11.2021):
> Почему так получается? Или в отрасли до того бардак, что и это не берётся во внимание?

Вы спрашивали - мы отвечаем...
http://forum.garant.ru/?read,7,1838691

Если и поменяют приписку, то опять же будет Омск не Ханты-Мансийск.
Разницы нет.

Приписка видимо под "удобным флагом".

Почему так получается? Или в отрасли до того бардак, что и это не берётся во внимание?

Цитата (Денис 696, 29.11.2021):
> У Метеора-120 порт приписки Санкт-Петербург, теплоход на Иртыше, ошибки нет ни какой?

Все верно

У Метеора-120 порт приписки Санкт-Петербург, теплоход на Иртыше, ошибки нет ни какой?

Судя по всему стгб-2019 и фрегаты купила Якутская компания,АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЭНЕРГОТРАНССНАБ"

Смотреть на это больно ,рабочее судно за пять лет в металлолом.
Папе,эти фото не показываю,жалею старика.Он с волжских пассажиров
на Обь приехал и первым судном стала "Двойка".

Цитата (Михаил_Л, 26.08.2016):
> Цитата (Schumacher-kz, 26.08.2016):
> > Кто-нибудь знает, почему там 4 рычага управления рулями?
>
> Верхние для управления правой поворотной насадкой,нижние для управления левой насадкой. Они между собой(верхний левый+верхний правый,и нижний левый+нижний правый соединены штангами -трапециями).Это сделано для удобного управления насадками при выполнении маневра судна (отход от причала,подход к составу,шлюзовании ,выполнении оборота и т.д.)На маневрах они разъединенные поворачиваются синхронно (нижние левое+нижние правое и верхние левое+верхние правое).Когда судно с составом уже начинает набирать скорость после всех рейдовых работ, тогда рычаги управления насадками соединяют между собой (маленькие круглые штучки сверху, поворот вправо-соединение и влево разъединение(цилиндрик вышел вверх -значит рычаги разъедены,а если он не виден значит соедины).Тем самым в рейсе судном можно управлять одной рукой(держась за любой рычаг,они все будут синхронно поворачиваться),и можно вообще на аксиометр не смотреть -данное управление следящие. На какой угол рычаги повернешь ,на такой же угол рулевые машины повернут поворотные насадки. Да ! Не рекомендуется управлять судном (толкачом типпа ОТ-2000 и ОТ-2400) при движении легкачом (без состава ) полным ходом спаренными,соединенными рычагами и тем более перекладывать на борт(поворачивать на максимальный угол) сразу две насадки. Может возникнуть максимально допустимый крен.

я, когда работал рулевым на от-2130, никогда не пользовался этими рычагами и другие тоже. у нас под постом дау были сделаны четыре кнопки и рулили ими в "простом" режиме.

если про жёлтый статус, то весной уберём)))

Скат рабочее судно.В навигацию есть экипаж ,Установлен мощный компрессор,
испытан.В сентябре приезжали "немцы",представители по ДРК ,судно выходило
на ходовые,проведен осмотр.

Разметку сделали неверно ,в кадре "Р-16".

На фоне Рейдовых селфи делают,особо "телки"стараются- в труселях
по снегу на фоне.

Разграбили до железа,медное выбрали полностью.Лебедки,шпили сняли,
ну хоть что-то в дело пойдет.

Рейдовые так и стоят?

Цитата (Игорь Шевченко, 09.11.2021):
> Цитата (genris, 07.11.2021):
> > Может воду сливали с МО
> Фрегаты были привязаны к барже, СТГБ-2019 взял на буксир в Салехарде и на выходе в губу в шторм попали. Фрегат-1 оторвало и на косу выбросило, дня через 4 только сняли и в Сургут пришли. Машина вся была затоплена.

Вспомнилась фраза одна...
https://coub.com/view/2xsx60

Цитата (genris, 07.11.2021):
> Может воду сливали с МО
Фрегаты были привязаны к барже, СТГБ-2019 взял на буксир в Салехарде и на выходе в губу в шторм попали. Фрегат-1 оторвало и на косу выбросило, дня через 4 только сняли и в Сургут пришли. Машина вся была затоплена.