Комментарии к фотографиям автора genris

Цитата (Игорь Шевченко, 02.08.2016):
> эх, увидеть бы машинное отделение, электродвигатели

Вторые сутки на рассмотрении фото .

Я даже не знаю где закреплена постройки Петрокрепость ,у Череповецких
на надстройке .

Таблички бы взять с них, пока не сдали на металл. Суда сохранились неплохо, для 10 отстоя.

эх, увидеть бы машинное отделение, электродвигатели

Они и в этом году стояли .В июне отвели в сторонку ,охрану сняли .
И полезли металлисты ,а трофеев в электроходе полно .

в прошлом году, судя по фото, ещё в караване стояли

"Рейдовый-16" не эксплуатируют примерно с 2006 года ,а все в синем
цвете и даже сейчас .Суда брошены на разграбление ,можно помечать
серым .

Чертеж сканирован из книги В.И.Калашников Избранные труды 1952 г.
Выдающийся конструктор - теплотехник В.И.Калашников дает подробное
описание паровой баржи .Строительство данного типа судов началось
не от хорошей жизни судовладельцев .Цены на пассажирские перевозки
падали и строительство дорогих с богатой отделкой грузо-пассажирских
пароходов приносило убытки .Это обстоятельство привело к постройке
первого сухогруза с названием "Новинка".

Странные обмены совершил Нефтеюганск .
Взять "старичка" из Тюмени и оставить гнить 676й в Тюмени .

Похож на пр.730 ,но с полубаком .

Химчистка салона требуется .

Сиденья как в самолете, в 3 ряда!

паровой буксир пр. 730 тип "Аян".

Приезжал в надежде отыскать останки парохода "Бийск",нашел другое.

Где именно в рубке ?Если Вы про заводские таблички ,то их снимал ,
снимал отверткой .Отвертка лучше снимает чем фотоаппарат .

а как тогда в рубке снимали?

Судно сильно загорожено ,согласен на все 100% .
По другому снять просто нет возможности ,только так его видно чуток .

Время собирать камни ,ну камешки .
Все признаки подготовки к утилизации ,сохранить хоть малость .

Эксклюзив!

genris, супер, что скрутили!