Comments to the photos taken by Bull

Жалко пароходик. Относительно молодой возраст у него был.

Работал на лесовозах. Караван (лес на палубе) никогда не укрывали. А лес, который надо довезти сухим, грузили в трюм.

по договору перевозки

В Ленинграде в 1983г в угольной гавани в отстое он стоял?

Один Югославский всётаки подняли!

Об одном из событий на борту тх Улан-Батор, произошедших ровно 25 лет назад, можно прочитать: http://www.proza.ru/2013/12/24/1089
Название парохода "Улан-Батор" в рассказе не упоминается, но случилось то, что описано, именно на нём.

поздравляю всех с окончанием навигации желаю успехов в зимний период и в личной жизни!!!

Это болгарские Герои Севастополя (Geroite na Sevastopol, http://new.marinetraffic.com/en/ais/deta...e387221ad9).

Левее похож на тип Герои Шипки

Greifswald определяется легко: http://fleetphoto.ru/vessel/25031/

Кто такие слева на заднем плане?

Два дока уже утопили. Немецкий, что позади, так и не подняли.

Сапожник с сапогами, не волнуйтесь. А вот завод в ..опе. С текущим состоянием дел, нет будущего. Будет только все валиться.

Цитата (Bull, 24.10.2013):

> завод СРЗ им. 50-летия СССР (ИСРЗ) никогда не принадлежал МСП, всегда, момента основания, был за ЧМП (ММФ).

Уточню, завод был основан как ССЗ МСП, но с 1957 перепрофилирован в СРЗ, передан ЧМП и перенесен в настоящее место. А на старом сейчас порт.

На тот момент был жив. Сейчас не знаю. Надо поехать посмотреть.

Не в курсе, катер "Зенит" (тип Аркадия) уже списали/разделали?

холодный отстой в ковше ИСРЗ!!!

Уже три года в холодном отстое без экипажа, в раобраном состоянии, как всегда на ИСРЗ нет денег на ремонт.(САПОЖНИК БЕЗ САПОГ)!!!

я на нём 13 лет отработал, отличный кантовщик!

В 80-90-е годы у вояк. А начало карьеры этих МГР покрыто мраком