Комментарии к фотографиям автора Анатолий К.

Цитата (kifir239, 21.07.2017):
> Не верь глазам своим.
> (http://www.fomento.gob.es/MFOM.CP.Web/ha...pub=TMW001)

Не могу найти в нём "Luna de la Giralda" :-(

Не верь глазам своим.
Согласно "Lista Oficial De Buques 2009" (http://www.fomento.gob.es/MFOM.CP.Web/ha...pub=TMW001) бортномер должен бы заканчиваться на 12/96

Похоже на вмятину от навала на стенку причала.

Трудяга, уже чуть ржавчины на корпусе...

Исправьте ошибку в названии города Горинхем
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%...0%B5%D0%BC

"981","994".

За ним что за ОТА-шки стоят?

Если бы там только якорь отсутствовал.Стоит в отстое с 1991 года .

Наконец то узнал причину. На пути в Салехард не доходя до Нового порта, во время сильного шторма оторвалось рулевое перо вместе со страховочными цепями. На толкачах привели в Тобольск, где поставили перо привезенное с Омска, снятое с Чернышевского

Боюсь предположить, но... судя по состоянию и по тому что отсутствует якорь, не на булавки ли?

куда его?

))))

Гусары, молчать!

Цитата (Александр Конов, 14.06.2017):
> Тогда, всё же, к какой из двух МП-1015 относится бортовой номер, озвученный в первом комментарии?

К 942 проекту, не к Семипалатинской постройке.

Я на "RoRo Siam" работал в Азии.

Снимал в 2006м их там. В Санто-Томасе точно попались парочка

Цитата (Bull, 16.06.2017):
> Я таком работал.

В 2005-06 мы ходили с ним и его систершипами по Карибам под Crowley. Он тогда назывался Crowley Universe. Были еще систершипы Crowley Sun (IMO 8401133), Caribe Merchant (IMO 8222733), Mar Caribe (IMO 8222745)
Еще встречалcя систершип на Канарах под OPDR - Andalucia Express (IMO 8118827)
Попадались и другие систершипы. Нужно фотки лопатить на старом харде. Лень. )))

Интересные показатели для ро-ро - киповая вместимость, рефконтейнеры. Главного нет. Я таком работал. Вряд ли он пассажирский. Там и экипажу места в обрез. У нас один моторист в офисе жил :) Проект Multiflex Gigant

"Ракету-18" привяжите.

а давайте привяжем метеоры.