Комментарии к фотографиям автора Анатолий К.

Ну во-первых это 9050 / 9012 скорее.
Их относительно много, а собственных кранов у владельца буксира, согласно есимо, нет.
Может на оригинале видно надпись на спине у крана. Судя по табличке наверху, имя вроде 3-4 буквы (последняя Г?) и пара цифр.

Перебирая имена, вариантов возможно много, ИМХО наиболее подходят КНГ-70, -71, -72, но даже если так, цифры всё равно только автор снимка подскажет.

Д-9030. Будем искать...

Цитата (seamen, 23.01.2013):
> жаль такие суда уходят..(

Это еще не самый плохой случай ;)

Цитата (Максим Н., 24.01.2013):
>

> Да все таки это затянувшийся ремонт... Новые листы железа уже заржавели...

про ремонт-может быть,не знаю.
а железо в любом случае будет ржаветь на воздухе,тем более после нагрева(его кроили,резали,сваривали)

А за ним,что за ОТА стоит?

Цитата (Ant-poc, 23.01.2013):
> Видно же что днище меняют-швы пробелены

Да все таки это затянувшийся ремонт... Новые листы железа уже заржавели...

Цитата (gyran2, 23.01.2013):
> скорее всего на гвозди......

Видно же что днище меняют-швы пробелены.И ещё какой смысл поднимать на слип судно,если его можно разделать на берегу?

Все держали их до последнего в Сибири....хотя могли бы продать на Волгу и все бы эти толкачи бегали бы еще...жаль такие суда уходят..(

Цитата (gyran2, 23.01.2013):
> скорее всего на гвозди......

Значит все-таки в "топку"...

Реанимируют.....?

Надстройка в ужасном состоянии,фальштрубы сняты скорее всего главных двигателей нет,скорее всего на гвозди......

Он видимо в буксир переделывается. Упоры для толкание уже срезали. Да и класс увеличат до М-ПР наверное. ИМХО.

Это что затянувшийся ремонт?