Комментарии к фотографиям автора Technicman

Цитата (stringer, 04.10.2015):
> Судно называется "Эколог"

Это точно?
Два Эколога даже для Киева многовато.
http://fleetphoto.ru/vessel/3555/

Наверное Р-51Э уже судя по году...

Судно называется "Эколог"

Какой нарядный :)

Видеорепортаж с этим катером: http://www.youtube.com/watch?v=aFsvnFxrkUA.

Цитата (Sathan, 11.06.2013):
> Графитчики уроды, такую набережную загадили

"Неудачники стремятся известить мир о своём существовании".

Здесь еще ничего, у нас сильнее загадили негодяи http://fleetphoto.ru/photo/62545/

Графитчики уроды, такую набережную загадили, сколько гемороя потом с камня выводит краску, это не забор валиком закрасить. А главное, рисовали бы хоть что-нибудь адекватное, а не эту непонятную мазню.

Можно внести хоть минимальные данные: проект, год.выпуска(1977)

http://avtobazar.ua/mockva-r51-1977-kiev-1-720606-1.html

Большое спасибо за ссылку!

Цитата (Дмитрий Эйсмонт, 20.07.2012):
> А не подскажете, какое расписание у этих рейсов, и откуда ходят суда?

Я ездил от площади финляндского вокзала, вроде как этот маршрут есть на схемах Аквабуса, еслибы не посмотрел то пришлось бы в тридорога ехать с экскурсией типа.

Ещё "Русские круизы" предлагают такое http://www.russian-cruises.ru/content/katamaran.php

Посмотрите по этой ссылке http://mirumir.su/content.php?228-po-vod...ea5786c07a

Цитата (AS, 20.07.2012):
> Цитата (Дмитрий Эйсмонт, 20.07.2012):
> > Билет на Сифлайт Новороссийск - Сочи стоит 1800 рублей.
>
> А он точно без дотаций?

Ну у меня точных данных нет, конечно. Но я, честно говоря, сомневаюсь, что ООО "Черноморские скоростные линии" что-то получают от государства. Тем более, что маршрут сам по себе дублируется автобусными рейсами и вряд ли нуждается в поддержке регионом как социальный. К тому же, например, в рамках этого рейса организуется трансфер Анапа - Новороссийск автобусами. Стоимость трансфера - 100 рублей, что существенно дороже стандартного автобусного тарифа. Косвенно это скорее подтверждает отсутствие каких-либо дотаций.

>Пардону прошу, имел в виду-"человеческие", рейс Санкт-Петербург - Кронштадт стоил чтото в районе 70-100 рублей с человека, а пенсионерам еще дешевле.

Да я понял :) Извините уж, что так прицепился к описке.) Ну вот крондштатский рейс, видимо, дотационный. Так-то, конечно, 100 рублей до Кронштадта - очень даже хорошая цена. А не подскажете, какое расписание у этих рейсов, и откуда ходят суда?

Пардону прошу, имел в виду-"человеческие", рейс Санкт-Петербург - Кронштадт стоил чтото в районе 70-100 рублей с человека, а пенсионерам еще дешевле.

Цитата (Дмитрий Эйсмонт, 20.07.2012):
> Билет на Сифлайт Новороссийск - Сочи стоит 1800 рублей.

А он точно без дотаций?

Вот именно, что "неловеческие". 500 рублей за 30-минутную поездку - по-моему, это перегиб. Около 20 рублей за километр выходит.
Примерно такая же стоимость за километр пути получается и на направлении Петрозаводск - Кижи. Цена билета уже близка к первой космической - 1250 рублей.

Для сравнения, билет на Метеор Ярославль - Брейтово на навигацию 2011 года стоил 272 рубля. Длина маршрута 161 км - около 1,7 рубля за км. Ну там понятно, другим транспортом в Брейтово попасть довольно тяжело, за 2000, равно как и за 1000 рублей туда никто не поедет, поэтому рейс на дотации. Да и то, дотации же тоже не могут покрывать 90% себестоимости, правда?

Поэтому, чтобы оценить "неловечность" питерских тарифов, перенесёмся на Черноморское побережье. Билет на Сифлайт Новороссийск - Сочи стоит 1800 рублей. Тоже много, конечно. Но это всего около 9 рублей за км. Разница, простите меня, в два раза. Сомневаюсь, что суда типа "Катран" сильно экономичнее "Метеоров" и "Комет".
Вот когда питерцы и карельцы сбросят цены хотя бы раза в два, я соглашусь, что тарифы можно будет считать человеческими. А пока что это обдираловка обыкновенная.

В прошлом году в Питере цены были вполне неловеческие.

В других - это где? У нас на Волго-Балте, например, тоже повсеместно регулярные рейсы закрыли ещё 10 лет назад. На верхней Волге остался один рейс Ярославль - Рыбинск - Брейтово, да и тот, возможно, доживает последнюю навигацию. В Казани что-то ходит, и всё. Больше на Волге ничего скоростного не осталось.

Надо признать, то наши СПК действительно чрезвычайно прожорливы, и там, где они всё-таки остались, эти убытки покрывают космическими тарифами (Рыбинские Метеоры - приятное исключение: очевидно, они дотации из областного бюджета получают). На Кижи из Петрозаводска Метеоры и Кометы ходят, но стоимость проезда там такая, что с тем же успехом можно было бы возить людей на вертолётах. Аналогичная ситуация в Питере. Черноморские СПК тоже возят по сути по самолётным тарифам, по крайней мере, Сифлайты Новороссийск - Сочи.

Вот интересно - в Ростове-на-Дону суда на подводных крыльях были жутко нерентабельны, поэтому их все поперепродавали, зато в других местах вовсю ходят!