Комментарии к фотографиям автора PIT

По-моему видел я, как строили его в журнале "Катера и яхты". Судно должно быть отечественного производства.

Цитата (Real Stealth, 23.05.2012):
> Тип судна: Траулер , постройка 2010 года.

А кто строил неизвестно?

Траулер... Убицца веником :)))

Тип судна: Траулер , постройка 2010 года.
Порт приписки: Саратов.
Характеристики:
Длина полная: 17.2 м
Длина корпуса: 17.2 м
Ширина: 4.8 м
Осадка: 1.4 м
Водоизмещение: 32000 кг
Двигатель: Vetus Doutz
Объем бака для воды: 2000 л
Объем топливного бака: 6800 л
Спальных мест: 9
Кают на яхте: 4
Круизная скорость: 9 узлов
Вместимость: 9 чел
Максимальная скорость: 12 узлов
Количество гальюнов: 2
Дополнительная информация:
- Второй двигатель Vetus, резервный на 42 силы.
- Отопление от дизельной печки через батарею
- Второе отопление вебасто воздушное.
- Третье отопление через электрический котел от 220 вольт.
- Климат контроль в мастер каюте.
- Телевизоры 2шт музыкальная аппаратура профессиональная под караоке.
- Караоке.
- Холодильник СВЧ
- Доп. фильтр для очистки тех воды в питьевую.
- Турецкая баня в одном из гальюнов.

А вот это верный факт.

Значит, сейчас данные из ЕСИМО уже не актуальны.

Позиция по яхтам активно обсуждается. Грядут изменения. И явно не в сторону смягчения...

А почитать комментарии под другими фотами? Сам же писал http://fleetphoto.ru/photo/32713/#33369

А при чём здесь ЕСИМО, если он под ГИМСом?

Из старого ЕСИМО очевидно.

Откуда инфа о владельце и приписке?

Круто! Неужели модераторы смягчили свою позицию по яхтам?! Ура!

Парад ОМиков.

ватерлинию нужно трезвыми рисовать

Выяснилось что это Александра К http://fleetphoto.ru/vessel/2296/

Интересно, что это?

Нет, к сожалению (((

СЧС пректа 1330

А "Антареса" отдельно нет?

Команда оказалась не сговорчивой, удалось выяснить только то, что его с Питера пригнали в первой половине 2000-х.
По другим данным, его переоборудовали в Балаково.