Комментарии к фотографиям автора SlavaZ

все открывается, спасибо.. интересно посмотреть

Цитата (Игорь Т, 10.12.2016):
> Обещанное видео

Не открывается

Обещанное видео

https://youtu.be/oj3bmWGbzqc

Работал себе ничем не примечательный ОМ-376 в ряду собратьев в Ленинграде на местных линиях и неожиданно стал "членовозом от здравоохранения". :)
История умалчивает о причинах выбора именно этого теплохода, но на имя министра речного флота РСФСР С.А. Кучкина в августе 1977 года поступило письмо за подписью будущего министра здравоохранения СССР Е.И. Чазова о просьбе безвозмездно передать в 4-е главное управление Минздрава, которое он тогда возглавлял, теплоход. Министр просьбу удовлетворил, распорядился передать теплоход из СЗРП на Московский ССЗ, где по образу и подобию пароходского представительского Союза (http://fleetphoto.ru/vessel/2375/) к 1978 году ОМ-376 должен был быть переоборудован для медиков. Московскому ССЗ даже снизили план по выпуску теплоходов Москва в 1978 году на 1 единицу - переоборудование предполагалось масштабным, практически как новострой.
Ну а Утёсом он стал уже после сдачи новому владельцу в июне 1978 года.

С ним СП-7 отдавали в нагрузку , невзяли))) Если он вернётся в Хвалынск то буду рад. Хорошо что вообще какие-то планы на него есть.

Истину глаголите! 23.09.2016 13:35 КРЫМ вывел НИКОЛАЯ РОМАЩЕНКО из затона Сухая Самарка назначением на Сибирский затон.
23.09.2016 22:55 - 24.09.2016 00:45 - шлюзование в Тольяттинских шлюзах;
24.09.2016 13:35 - прошли Ульяновск;
25.09.2016 02:15 - прошли Камское Устье;
25.09.2016 08:50 - прошли Казань;
25.09.2016 21:00 - 25.09.2016 21:30 - шлюзование в Чебоксарском шлюзе;
27.09.2016 00:40 - встали на Борском рейде (910 км).
В Сибирский затон они не заходили, КРЫМ утром подходил к Борскому берегу на траверзе рейда.
Только это ещё не всё:
18.10.2016 01:15 АНАПА вывела НИКОЛАЯ РОМАЩЕНКО из Сибирского затона и
18.10.2016 10:00 - благополучно завела его в затон ППК.
Изменения по собственникам:
до 13.09.2010 - ОАО «Волготанкер»;
до 19.12.2011 - ООО «Конвест»;
до 23.09.2016 - ООО «ШипКонвершн»;
с 23.09.2016 - ООО «Волгоречфлот».
Классификационное общество РРР 236389.

Он у Жулидова был в аренде, тому на Саратовском судоремонтном сообщили, что ремонт вроде в 5 млн. обойдется, тогда он попросил его продать ему его, выкатили счёт в 20 млн. руб. Где логика? Всё это было три года назад. А так да, Федосеев был капитаноном на нём.

Корпус то у него гниловат, по слухам он в Нижнем будет работать. Тащить его в такую даль на ремонт и другую область при наличии рядом Балаковского завода как то нелогично. Вот грузопассажирский паром Хвалынск - Духовницкое конечно лучше чем Ом. Этот СП переименован в честь кепа работавшего на нём долгое время.

Легенду одну про этого красавца слышал, что один из власть имущих при постройке этого красавца и своего "cкромного суденышка" почуствовал себя первоклассником по сравнению с владельцем Смайла...

MMSI: 273362700

Цитата (rivershkiper, 19.11.2016):
> судно - прочие опасности

Конечно судно, мы с СРПП дружим.

Цитата (Владимир Малков, 19.11.2016):
> Стоит на стапелях в Октябрьском ССРЗ

Благодарю Вас, а ведь губернатор клятвенно обещал возобновить паромную переправу Хвалынск-Духовницкое.

Стоит на стапелях в Октябрьском ССРЗ. Никаких работ около него пока не видно.

Продали его , поработает ещё.Корпус сменят и готово.

Цитата (Игорь Т, 16.11.2016):
> "Прочие опастности"?

в смысле судно - прочие опасности или все же судовладелец/оператор?

2511 нужно привязать.

Может не нашли знака "Прочие опастности"?

Знак "Новичок за рулем" определенно доставляет...

о, уже номер присвоили.

От двух людей уже слышу что летом на слипе порезали Нефтерудовоз. По всем приветом это Железцов.