Комментарии к фотографиям автора SlavaZ

зато мария ермолова состоялась в качестве плавгостиницы. правда с переменным успехом. но сейчас восстала из забвения. и конечно она более приспособлена для моря чем русь великая.

Странный конечно пункт назначения выбран Баутино. Почему "Мария Ермолова" так и не состоялась круизным судном, с "Русью" вообще по возрасту девочка. При желании ходила бы вплоть до Ирана.

Цитата (Simpas, 03.05.2015):
> Если бы не этот "крейсер". то никто и не знал бы что за аул Баутино, кроме мореходцев и речников.

именно аул ) непередаваемый местный колорит )

Цитата (IRISKA, 02.05.2015):
> По ссылке выше и программа есть. Автобусные экскурсии по степям Казахстана. ;)

Вообще "изумительный" маршрут. Особенно гонка на автобусах по степям Казахстана за сайгаками. Вбухать деньги и начиная от Волгограда пялиться на степняк. Если бы не этот "крейсер". то никто и не знал бы что за аул Баутино, кроме мореходцев и речников. Поездил я в своё время по Казахстану, нагляделся на их юрты и не мытые лица и пятки. Круиз в Питер против этого просто отдыхает.

Цитата (Павел Емельянов, 02.05.2015):
> Люди которые его пытаются отправить в Черное и Каспийское море не понимают что это такое море. Речные суда в море работать не должны, как бы их не модернизировали.

Спасибо Павел за ответ. Но я с первого дня как он появился после проведённой "морской модернизации" был абсолютно солидарен с твоими доводами. И все его авнтюры с морскими походами называл путешествиями туристов,которым всё равно с какого этажа падать - хоть с первого, хоть с двадцатого.
Просто увидел его фотографию на слипе и твою реплику и подумал: ну ещё какая то очередная пакость вылезает наружу.

Цитата (Real Stealth, 02.05.2015):
> А откуда появилась информация, что Русь Великая на Каспии планирует работать?

В Самаре полным ходом идёт реклама-зазывание на этот одиночный круиз, во всю нахваливая какой прекрасный теплоход

Цитата (rus-52, 02.05.2015):
> Я бы не рискнул на этом чисто речном пароходе путешествовать по Каспию.

Теплоходы проекта 588 фактически строились как суда смешанного плавания. И изначально в прибрежные зоны морей они ходили - мой отец в 60-е годы на подобном ездил из Ленинграда до Выборга, например. Собственно енисейские 588 - Матросов и Чкалов - изначально ходили на Диксон. Выход в море им закрыли по причине попадания Чкалова в историю - синоптики дали выход судну, но толи не расчитали скорость фронта, толи проморгали - в результате Чкалов в Енисейской губе попал в шторм. Дождавшись морской сухогруз, под его бортом ("моряком" они прикрывались от ветра) теплоход благополучно вернулся в Дудинку, далее пошел по своему рассписанию. Но после этого выход в моря прекратился. Хотя опять же - вроде бы как ленинградские 588-е еще несколько лет подряд совершали выходы в Финский залив и переходы до Выборга (это на уровне слухов, пока возможности проверить данную информацию у меня нет).

Пока же есть факты следующие - все рейсы, которые у РВ были заявлены в прошлом году судно выполнило, в этом же году прежде чем встать на ремонт оно своим ходом дошло от Чкаловска до Тольятти. Гадать о причинах повреждений, приведших к постановке на слип, можно сколько угодно. Пока же единственный серьезный "косяк" ИМХО - когда стало ясно, что судно поведут на СРЗ, туристам не дали выгрузить вещи.

По ссылке выше и программа есть. Автобусные экскурсии по степям Казахстана. ;)

Интересно, что в Баутино 3 дня будут туристы делать....

Цитата (Павел Емельянов, 02.05.2015):
> Почитай те негативные отзывы на любом туристическом сайте.

Да ладно бы отзывы. Вот как туристам выдавали вещи, которые они оставили на теплоходе. Туристам пообещали, что теплоход вечером вернется, вот и оставили там свои вещи. А теплоход подняли на слип.... И.... туристов на слип не пустили за вещами. Вещи им собрала команда. Потом эти вещи привезли и выдали туристам. http://www.samara.kp.ru/daily/26374.4/3255060/

На форуме Инфофлота есть ещё фото, помимо фото из статьи: http://www.infoflotforum.ru/topic/43941-...vom-reise/

Цитата (Real Stealth, 02.05.2015):
> А откуда появилась информация, что Русь Великая на Каспии планирует работать?Отменённый круиз был до Керчи:

Отмененный - да, был до Керчи. А следующий до Баутино, со стоянкой там на 3 дня. Мой знакомый собирается в этот круиз.


"ЕДУТ ДРУЗЬЯ В ТЕПЛЫЕ КРАЯ"
12.05.2015 10:00 - 24.05.2015 06:00
Самара-Саратов-Казахстан (порт Баутино)-Астрахань-Волгоград-Волжский-Камышин (Ольховка, Гусевкка)-Балаково-Хвалынск-Самара

http://flotrusich.ru/programma/41155/

не ошибается тот, кто ничего не делает - у нас таких дармоедов довольно много. Если уж хотят что-то делать, то пусть сделают новый пароход для морских круизов, а не латают это корыто. Из го-на конфетку не сделаешь. Потом, когда не дай бог что-то случится в море,опять будут искать крайних как с Булгарией, а они бабла срубят и останутся в шоколаде.

Что касается возраста и всего прочего. Ну а что делать, если государство окончательно умыло руки в части пассажирского флота?
У меня тоже есть определённые замечания, скорее даже теоретические, нежели практические к деятельности Экспресс-Тура, но что характерно: в отличие от болтовни, которой население кормят власть имущие, пермские ребята хотя бы что-то делают в нише речного туризма. Регистр (а сдавались они ему после Булгарии) "корыто" бы не принял, расчёты проведены были, так что в каботаже работать можно, пусть и с оговорками. А так, если откровенно, я доволен, что появляется что-то новое на круизном рынке, тем более приятно, потому что когда мне человек, имеющий непосредственное отношение к этому проекту, в 2010 году рассказывал про идеи, я про себя не верил ни одному его слову, а оказался не прав, но почему-то не очень-то и расстроен. А шишки и проблемы добавляют опыта, не ошибается тот, кто ничего не делает - у нас таких дармоедов довольно много.

> в качку еще хуже для пассажиров будет.
Это пустая лирика. Блюющие в каютах, не видевшие морей, у меня особого трепета и сочувствия не вызывают - надо адекватно оценивать свои возможности и шапку по размеру натягивать.

Цитата (Real Stealth, 02.05.2015):
> Удовольствия в неспокойном море на 302-м вряд ли больше, тоже та ещё поваляшка...

А этот еще и уже и меньше , в качку еще хуже для пассажиров будет.

> Где то читал что у них планировался круиз в Казахстан.
Это авантюра, конечно. Но я не думаю, что подобный проект может быть реализован на данном судне.

> Вдоль берега и в хорошую погоду. И это совсем разные проекты.
Ну ограничения по классу эти моменты оговаривают, довелось увидеть свидетельство РРР на этот теплоход. Удовольствия в неспокойном море на 302-м вряд ли больше, тоже та ещё поваляшка...

Цитата (Real Stealth, 02.05.2015):
> А откуда появилась информация, что Русь Великая на Каспии планирует работать?

Где то читал что у них планировался круиз в Казахстан.
Цитата (Real Stealth, 02.05.2015):
> В конце концов, 302-й проект и по Чёрному морю работает.

Вдоль берега и в хорошую погоду. И это совсем разные проекты.

А откуда появилась информация, что Русь Великая на Каспии планирует работать?
Отменённый круиз был до Керчи:
http://flotrusich.ru/kruizy_po_regionam/...mara-krym/
Азовское море - тоже море, но всё-таки это другая история. В конце концов, 302-й проект и по Чёрному морю работает. Хотя тоже, конечно, на тоненького, рассказов наслушался, да и сам попал однажды в остатки шторма, когда помотало довольно неприятно, но пережили.

Цитата (Simpas, 02.05.2015):
> а в чём дело то? Оно, как ты говоришь "корыто", вроде бы основательно обновлено и как же его туда занесло?

Люди которые его пытаются отправить в Черное и Каспийское море не понимают что это такое море. Речные суда в море работать не должны, как бы их не модернизировали. Я еще понимаю грузовые суда, но не как не пассажиры. Море ошибок не прощает.
На слип он попал потому что сломался( сначала управление, потом вал) и обломал туристов прокатится до Керчи в мае. Почитай те негативные отзывы на любом туристическом сайте.

Цитата (Simpas, 02.05.2015):
> У меня хороший друг мылится на это путешествие - не дай бог влипнет во что либо.
Я бы не рискнул на нем в море идти.

Цитата (Simpas, 02.05.2015):
> Объясни пожалуйста почему "авантюристы"?

Идеи круизов у них хорошие, но надо еще и разбираться в том на чем зарабатываешь деньги. Купить речное судно и сделать из него за три копейки моряка видимо у них не получилось. Как он был 1960г постройки, так и остался. Надо быть большими авантюристами что бы отправлять в море людей на 55 летнем судне.

В добрые Советские времена в Каспий даже Волго-Балты не пускали. Ходили только Сормовские и Балтийские.

Цитата (Simpas, 02.05.2015):
> вроде бы основательно обновлено

Не показатель. Все улучшения до первого нормального шторма, которые и на Каспии прихватывают о-го-го... Да и вообще, соваться в море судам не предназначенным для этого как то странновато, мягко говоря, не смотря на класс регистра. При этом речного...