Комментарии к фотографиям автора nautic

Сухогруз «Зерноград» сел на мель на Дону в Азовском районе, передают местные СМИ со ссылкой на ГУ МЧС России по Ростовской области, это случилось в 09:50 мск 26 января 2020 года в районе хутора Петровский.

Судовой ход не перекрыт, при инциденте никто не погиб и не пострадал, утечки нефтепродуктов не произошло, добавили спасатели. На помощь морякам направлены четыре буксира.

«Зерноград» направлялся из Ростова-на-Дону в турецкий Трабзон с грузом пшеницы на борту.

У берегов Стамбула турецкое рыболовное судно столкнулось с российским танкером. Как сообщили Anadolu в администрации губернатора Стамбула, столкновение произошло в акватории поселка Кильёс.

Согласно информации, российский танкер GLARD-2 столкнулся с турецким рыболовецким судном Dursun Ali Coşkun. Турецкое судно в результате столкновения затонуло, на его борту находилось шесть человек. Спасены три человека. Береговая охрана Турции ведет поиски троих пропавших моряков.

https://m.haqqin.az/news/167193

Вылетевшее на мель 26 декабря 2019 года в Турции (Мраморное море) российское судно «Невадо 35» вновь спущено на воду и поставлено на якорь в порту Текирдаг. По данным источника, знакомого с ситуацией, судно сняли с мели без повреждений и 9 января 2020 года оно планирует выйти в рейс после смены экипажа и оформления необходимых документов. По данным источника, причиной происшествия стало то, что ответственные лица из числа членов экипажа заснули.

В момент инцидента судно шло рейсом из Стамбула в Италию.

Цитата (RAM1024, 06.01.2020):
> Кстати, по этому случаю у нас уже принято решение доработать систему онлайн-мониторинга, чтоб фиксировался статус СКДВП и её срабатывания.

вполне разумно с вашей стороны.

Ну, у меня оказался внутренний циркуляр по судам той компании. Поподробнее немного, в т.ч с фамилиями героев и местами, где оне учились, если так можно сказать. Не уверен был, что его уместно выкладывать. Хотя наверняка его уже многие прочитали.

Кстати, по этому случаю у нас уже принято решение доработать систему онлайн-мониторинга, чтоб фиксировался статус СКДВП и её срабатывания.

Цитата (RAM1024, 31.12.2019):
> Читал один любопытный документ для внутреннего пользования. Цитировать не буду,

не нужно цитировать. тайное стало явным. http://www.morehod.ru/forum/kajut-kompan...40.html

Господа,всех с наступивщим НГ!У кого есть возможность,сделать хорошие фото с Коминтерна в т.ч и слипа,заранее очень признателен!!!

Ну а как можно объяснить такое стечение обстоятельств. Читал один любопытный документ для внутреннего пользования. Цитировать не буду, потому что личные данные. Но! 2-й помощник принимает вахту и уходит с мостика спать. СКДВП выключена. Ему орёт УДС по радио в течение длительного времени.

Цитата (RAM1024, 31.12.2019):
> Набухались и уснули все!!

На альбросовцев это не похоже.

Набухались и уснули все!! Пароход несколько часов шёл на автопилоте и приехал полным ходом прямиком в берег. Даже при этом не проснулись!

Цитата (shanek-08, 27.12.2019):
> патриотичное...

Дата и место захоронения: Базилика Святого Николая, Бари, Италия
Родители: Феофан, Нонна.

Намного лучше название, более патриотичное...

Переименован в Николай Угодник

Утром 25 декабря судно по перевозке генеральных грузов NEVADO 35 село на мель в районе Шаркёй, Текирдаг, Турция, на северном побережье Мраморного моря.



Судно направлялось из Стамбула в Катанию, Италия.



Попытки снять судно с мели своими силами не увенчались успехом.

13 декабря два сухогруза с пшеницей в портах Азов и Ростов-на-Дону сели на мель. Это произошло при отходе от причала из-за снижения уровня воды в Дону, пишет «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу Росморречфлота.

— Суда снимут с мели, когда поднимется уровень воды. Сейчас это делать небезопасно. Разлива нефтепродуктов нет, судовой ход не нарушен, — рассказали в пресс-службе изданию.

В порту Ростова-на-Дону на мель сел сухогруз «Николай Кузнецов» под флагом Панамы, а в Азовском — сухогруз Volga 4007 под флагом островов Кука.

Также очевидцы сообщают, что в Таганрогском заливе сдуло воду и рыбу можно собирать руками.

С фото было бы лучше...

ходили в гости на него. ощущение новизны. еще пахнет заводской краской. и кое-где на компах не снята защитная пленка. ощущение новизны и даже праздничности какой-то. ( наверное потому, что жилые сделаны в светлых тонах)

Привязали к первому!

Цитата (Alena, 06.12.2019):
> Или его изначально не планировали утилизировать?

Переименовали задолго до утилизации.Новый владелец,новое имя... но потом что-то не срослось и пароход начинает новую жизнь в виде скобяных изделий )))

Но иногда,на самом деле,некоторые суда переименовывают перед самым перегоном к месту последнего упокоения в какой-нибудь Аланг или Читтагонг.Делают это по разным причинам,в том числе и чтобы скрыть место разделки судна.Дело в том,что утилизация судна в Европе/Америке стоит дорого,а в Индии/Бангладеш/Пакистане можно заработать гораздо больше из-за дешевизны рабсилы и полного отсутствия техники безопасности и требований по экологии.Вот и "всплывают" иногда на кладбищах кораблей "неизвестные" суда,а на самом деле принадлежащие вполне себе респектабельным компаниям,которые на словах очень пекутся о людях,всяких там бабочках и рыбках,а на деле клали они на всё это с прибором...Главное это бабосики...Пару лет назад был скандал по этому поводу связанный с Маерск,если я не ошибаюсь.

А для чего суда переименовывают перед утилизацией? Или его изначально не планировали утилизировать?