Комментарии к фотографиям автора Морозов Сергей

MMSI: 273422380
Позывной: UHNY

Простите почему нельзя утилизировать двухпалубные и трехпалубные?? зачем такую красоту уничтожать

В Коспас-Сарсат 11.07.2018 зарегистрирован 273415280, а 304854000 предыдущий...

Цитата (василий эл.мех., 19.08.2018):
> залить пиво. затем можно разбивать. пиво тоже неплохо пенится.

Пиво лучше тоже вылакать, жалко на такое. А бутылку заправить пенообразователем "Рауан", пена будет столько, что не сразу от нее избавишся:)))

Quote (wuwku, 18.08.2018):
> Никак от бутылки шампанского?

предлагаю шампанское вылакать. залить пиво. затем можно разбивать. пиво тоже неплохо пенится.

Цитата (SANYA-30, 08.06.2018):
> Якорь за эти выступы лапами наверно цепляться будет...

физика не позволит! http://fleetphoto.ru/photo/256126/

Цитата (lmmr, 18.08.2018):
> Похоже, уже в Чкаловске
>
> https://vk.com/sbortath?z=video-90108924...924_109282
Я сегодня был в Чкаловске на празднике "Крылья России". Открыты для всех музей и ДК Чкалова. Был парад судов на подводных крыльях , в том числе "Валдай 45-Р". Авиашоу , фигуры высшего пилотажа на ЯК-52 и парашютисты прыгали с АН-2. И хорошо было видно как у стенки судоремонтного завода стоит кормой белоснежный не ржавый, с ровным корпусом и надстройкой "Валериан Куйбышев".У меня в голове не укладывается как можно такое судно утилизировать, я кому говорил никто неверит все думают ,что его привели на ремонт.

Судя по внешнему виду Академик Крылов не эксплуатируется. Кусты даже на нем стали расти. Думаю, что можно отметить жёлтым цветом.

Редакторы БД, добавьте, пожалуйста, информацию в карточку судна:

Построено: 08.08.2018

Цитата (wuwku, 18.08.2018):
> Никак от бутылки шампанского?

Бутылку о другое место разбивали.

Сейчас посмотрел на других фотографиях, на них ничего не заметно.

Цитата (GMRN, 18.08.2018):
> пьяным по своей деревне

Так и ездят,и без страховки,и даже без регистрации))

И что дальше? На нем не может случиться пожара? Он не может затонуть? Тогда и мне можно пьяным по своей деревне ездить, я ж никуда за её пределы не поеду

Он из затона вообще не выходит.

Это не вмятина, это что-то от краски отразилось. В противном случае буква "П" тоже бы исказилась.

Молодцы, ни в регистре, ни в реестре инфы нет, эксплуатируют вообще документов

Если не последний...

Ещё в строю. Один из последних.

Никак от бутылки шампанского?
неужели в судостроении как и в автомобиле строении, как и во всем остальном, все потоньше, да подешевле, лишь бы гарантию проработал и усё...??

301 проект лучше только для экипажа, и то, для комсостава.

Цитата (rivershkiper, 18.08.2018):
> Цитата (lmmr, 17.08.2018):
> > презентабельные и привлекательные для неопытных круизников
>
> здесь я несколько не соглашусь. Все же теплоходы проекта 92-016 не самые лучшие. По уровню комфорта они все же похуже 301-ого проекта. Кроме того с ними есть одна проблема, как со всеми судами чехословацкой постройки - запчастей мало. Все же немецких судов у нас куда больше и с запчастями проще. Почему их не пытались продать другой компании - мне вполне понятно. А то что в утиль... Да, жалко. Но с другой стороны - этим судам уже сорок лет. Пора бы подумать и о их замене. Но увы - нам этого не видать.

Размеры проекта позволяют вдоволь поиграться с проектами по перепланировке кают и при грамотном проекте уступать 301му ничуть не будет. Потенциал у них хорош, даже в использовании не по прямому назначению, вспомним Петр Первый, можно заменить его и использовать в качестве гостиницы, или музея речфлота который якобы планировался у нижнего новгорода.
По запчастям, возможно на дг и есть некие проблемы, но если заменить на скании как на Волго Дриме, то вполне хватит. На г70 нам привозят запчасти из китая. Так что - было бы желание.
Жаль теплоходы, начинал на таком, но в целом многие правы, это бизнес, а он жесток.