Комментарии к фотографиям автора oitru

Altership (Киржач) http://fleetphoto.ru/vessel/21295/

Сейчас готовятся изменения в Правила, касающиеся в том числе и этого момента. Но вообще изначально это было сделано, чтобы сделать фотографии на сайте разнообразнее. Чтобы не было слишком много кадров с одного и того же места.

Цитата (oitru, 03.08.2019):
> По логике правил - это два одинаковых снимка.
> Вот такая, понимаешь, загогулина получается...

Да, по правилам это два одинаковых снимка, и фотомодераторы имели право принять только один из них. Но, руководствуясь исключениями из тех же правил, приняли оба, указав автору в замечании, что так вообще-то не должно быть, и оказались правы, автор не знал, что так нельзя. Теперь все довольны, сайт доволен тем, что разместил оба интересных ему (по каким-то причинам) снимка и проинформировал пользователя о своих правилах. Пользователь должен быть доволен тем, что у него приняли (не условно) оба предложенных им снимка, да ещё и ласково с ним поговорили в замечании:) Где загогулина-то, монстр сайта сработал штатно.

По логике правил - это два одинаковых снимка.
Вот такая, понимаешь, загогулина получается...
____________________________________________________
При предложении к публикации нескольких ракурсов с одной фотосессии судна, ракурсы принимаются через один (под «фотосессией» здесь и далее понимается серия кадров, сделанная в одном и том же месте и в один и тот же день).
____________________________________________________
Что-то с правилам, видимо, не то.

Цитата (oitru, 02.08.2019):
> Как говориться-закон

Сегодня "закон" один,а завтра другой... Вот только фотографию уже не вернёшь...,а снимки оба хорошие.

Мдя... как же ему весь борт кранцами изуродовали... Если на буксирах нет чехлов,то хотя бы боцман на Седове должен позаботиться о "чистоте тела"...

Во избежание вопросов относительно раздела "Имя автора"-фотографировал я, но на фотоаппарат брата и именно его данные отмечены в разделе "Параметры съёмки".

Во избежание вопросов относительно раздела "Имя автора"-фотографировал я, но на фотоаппарат брата и именно его данные отмечены в разделе "Параметры съёмки".

Хорошо, равнозначные тогда деактивируйте один из двух снимков, какой именно решать вам, как модератору.
Как говориться-закон суров, но это закон.

Отмечу только, что я не специалист в фотоделе и при съёмке ориентируюсь лишь на свои представления о композиции, которые могут быть и ошибочными.
Готов выслушать ваши замечания и пожелания.
________________________________________________
Отдельное спасибо tallart за ссылку, как-то прошёл мимо меня этот раздел форума.
Интересно кто автор этого раздела, и кто, и когда утвердил его?

Цитата (oitru, 02.08.2019):
> Всегда считал, что это совершенно разные ракурсы-один называется ракурс 3/4, другой строго спереди.

правильно, разные, но - соседние.

Цитата (oitru, 02.08.2019):
> где можно ознакомиться со списком ракурсов
Тут посмотрите :)
http://fleetphoto.ru/page/8/

Спасибо за ответ.
Всегда считал, что это совершенно разные ракурсы-один называется ракурс 3/4, другой строго спереди.
Поясните пожалуйста, какие ракурсы можно считать соседними, а какие нельзя ( или, где можно ознакомиться со списком ракурсов).

По действующим правилам:

http://fleetphoto.ru/page/3/#equal

> Равноценными считаются фотографии судна:
> — С соседних ракурсов (см. «Ракурсы съёмки») за одну и ту же дату в одном и том же месте

Здесь ракурсы соседние.

Не совсем понятно замечание Модератора под эти снимком:
» На сайте уже есть фотографии, равноценные предложенной
» Уже есть похожее фото поблизости
Пояснения замечаний:
http://fleetphoto.ru/vessel/25263/
Я прошёл по указанной ссылке и не нашёл ни одного снимка данного судна с ракурса строго спереди.
К тому же в 2019 году судно не фотографировалось ни разу, за 2017 год один снимок и т.д.
Хотелось бы пояснений от модератора, чтоб в дальнейшем не получалось подобного рода "косяков" с моей стороны.

Зачем строили для чего ,для кого а какой он все таки большой.

не повезло по жизни молодым носорогам (в своё время пришлось работать с иваном роговым (тогда он ещё был только один и звали его фдк) - впечатляло, хотя уж и сам к тому времени попрыгал в десантах и на скатах (секс на дроті), и на тапирах (скотобаза с 3-ярусными брезентовыми нарами под твиндеком на 500 рыл и толпой крыс (в прямом и переносном смысле) без счёта), и на польских жабах (кубрики на на 18 и 23 человека с кондишеном (который, ессно, нифуя не дул, но всё равно -курорт)

Судя по всему... Им с Чабаненко не разобраться а тут ещё это...

А вроде были разговоры про ввод в строй его,видимо ...

Долго отстоял он в Североморске. Видно пришло время...

Режут уж неделю на Зеленом мысе