Комментарии к фотографиям автора VadimDnepr

Родственность с проектом 1603 очевидна http://fleetphoto.ru/models/978/ А раз 1603 родом из НРБ, то и УДП строили где-то там.

Хотя прошу прощения. Как раз 227-я сейчас в Гопрах, а 220 в Днепропетровске.

"Систершип" УДБ-220 сейчас стоит в Голой Пристани. Обе раньше принадлежали УДП и именовались, как тут правильно было замечено, УДП-Т-220 и 227 соответственно. Разница в проектах, я думаю, могла возникнуть также по той причине, что часть барж была построена у нас в Килие, а часть в Турну - Северин (Румыния). Я вот сейчас не помню, но уж одна из этих двух (220 и 227) точно Румынской постройки. А может и обе. Но одна точно. Если не будут удалять мои комментарии, то уточню и дам точные данные. А то предыдущие мои комментарии почему - то удалили. И по РТ-223 тоже удалили. И почему - то фотографии размещать не хотят.

Александр, я всё-таки пока не очень удовлетворён результатами наших изысканий.
Поздние советские источники типизируют единственный дунайский наливной несамоходный проект как СДП-Т-202, что похоже на идеологию именования СДП/УДП-Т-2хх, но(!) c номером проекта 1662!
Причём основные размерения этого проекта совпадают буквально до сотой доли с проектом УДП 1799! Вот это очень странно и непонятно. Я не склонен подвергать сомнению информацию на сайте УДП, но и другой источник тоже до этого не был замечен в недостоверности.

Святослав, Вы совершено правы. Даю 99.9% что это проект 1799.

И это значит, что наша баржа в девичестве имела имя УДП-Т-227.

Официальный сайт УДП сообщает о неком проекте наливной баржи 1799.
http://oaoudp.com.ua/content/view/10/108/lang,russian/
Самое любопытное, что исходный родительский проект СДП-1101, который явно прослеживается в этом, там в списке отсутствует.

Если баржи находились в эксплуатации на момент выхода очередного тома Справочника МРФ, то они должны были быть там отражены независимо от региона работы.
И "дунайская направленность" в части района эксплуатации или постройки здесь ни при чем. В Справочнике приведены суда, работавшие по всему Союзу, и также суда, построенные на Дунае.

Сергей, не очень похоже. По первому скану можно предполагать, что там всё для Сибири. А по второму скану большая часть проектов уже присутствует в БД. Тут главный нюанс, как правильно Александр отметил, "дунайская" направленность, а именно малая осадка и обслуживаемость, т.е. наличие надстройки для персонала, от которых на мелкоразмерных баржах для других бассейнов отказались очень быстро.

Здесь случайно нет этого проекта?

http://s7.uploads.ru/fp2DR.jpg
http://s7.uploads.ru/w0WXP.jpg

Боюсь, это отдельный неизвестный нам(мне точно) еще проект.
Ноги однозначно с Дуная растут.

Какой это проект и кто их строил?

Он не один такой - их около десятка точно есть.

Это постсоветская модернизация?

УДБ - нефтеналивной брат сухогрузных УДП
http://fleetphoto.ru/photo/66466/

Пожалуйста ,если Вас не затруднит. Буду ждать.

С Уважением Виталий

да,можно-только сразу не скину,т.к нет нормального интернета. По возможности

пр.2-95 типа Десна.

пр.Р376У.

Перевожу на русский язык - Поток.

Можно Вас попросить скинуть мне на электропочту полноразмерный снимок-?

ju_jutsu_zp@mail.ru

Обстановочный -1 пр. Р-121

Я думаю рано мы отметили красным Припять - больше всего что её перевели в несамоходные.