Комментарии к фотографиям автора Л.Е.Элиан

Цитата (E-Mike52, 20.03.2013):
> Возможно, это "Павел Бажов".
> Но тогда это снято в 1967 году.

Скажите, а оригинал какого размера? Можно ли увеличить часть фото с пароходом?

Моторная лодка может подсказать примерный год

Возможно, это "Павел Бажов".
Но тогда это снято в 1967 году.

C ним ещё хитрее получается: там вывеска МДРП, то есть дебаркадер-413 - это московский дебаркадер. А вот что на Волге - надо определять, по крайней мере по этой фотографии 536-й и 344-й проект (они довольно похожи, например: http://fleetphoto.ru/vessel/27615/ ) отпадают.

Цитата (Real Stealth, 20.03.2013):
> Кстати, тот безымянный дебаркадер, упоминаемый в разных заметках вместе с двумя теплоходами, удачно определился по фотке с спасательном кругом - дебаркадер-413, правда опять же надо с проектом разобраться, но это полегче.

http://fleetphoto.ru/photo/18368/
http://fleetphoto.ru/photo/6121/

Цитата (E-Mike52, 20.03.2013):
> Снято в интервале от 70 до 73.
Будем разбираться дальше :)

Цитата (Real Stealth, 20.03.2013):
> дата съёмки значительно позже 1970 года
С датой съемки такой большой ошибки быть не может.
Снято в интервале от 70 до 73.

Частенько приходилось воспользоваться этим причалом, для посадки в метеор,(вниз, или вверх по Волге).

С проектом у меня большие сомнения, пусть коллеги поправят.
Кстати, тот безымянный дебаркадер, упоминаемый в разных заметках вместе с двумя теплоходами, удачно определился по фотке с спасательном кругом - дебаркадер-413, правда опять же надо с проектом разобраться, но это полегче.
Этот Юный водник поступил в ГДРП примерно в 1978-1979 году. Отсюда два вывода:
1. дата съёмки значительно позже 1970 года
2. первый Юный водник (москвич) работал с 1958 года до конца 70-х.

А это случаем не ВТУ?
Просто в ГДРП (Горьковское Детское Речное пароходство) сначала был вот такой "Юный Водник"
http://pedagogic.ru/pedenc/item/f00/s00/...ndex.shtml
Потом он видимо пошел в утиль...Хотя очень возможно, что именно он попал сначала в МДРП, а потом в ГДРП.
Потом в 1958 году с официальным открытием ГДРП им передают другой "Юный Водник" (чувствуется что просто перенесли название со старого судна, присвоив его новому):
>С созданием Горьковского детского речного пароходства в марте 1958 года назначен его начальником.
19 мая 1958 года были подняты флаг и вымпел первой навигации Горьковского детского речного пароходства. Этот день и считается днем его рождения.
Пароходству были переданы теплоходы «Юный водник» и «Буревестник», дебаркадер с учебными классами, кабинетами, радиоузлом, а также помещение в одном из зданий Канавинского района под мастерские, лаборатории и учебные классы. Определен участок пути по Оке – от Горького до Гнилиц протяженностью 24 километра. Выделено место для стоянки дебаркадера на Гребневском канале. На этой материально-технической базе Детское речное пароходство и начало свою деятельность.
http://www.vnpinfo.ru/statyi/?id=1464

http://iriska2204.users.photofile.ru/pho...102971.jpg

Куда делся этот "Москвич" не понятно. Но вот как раз после него у ГДРП появился другой, следующий, "Юный Водник".

Это погранцы...)

К сожалению, я не смогу ничего точного сказать.
Это фото из архива моего отца, а у него, к сожалению, я уже ничего спросить не могу...

Интересное фото!Приятно лицезреть мои любимые катера пр.376 в таком количестве (да и еще в оригинале ,без переделок ) :)
Если подтверждается что параходы военные ,то есть у меня кое какие соображения....;) впрочем не факт...могу ошибаться...пусть для начала автор фото прокомментирует. :)
С Уважением Виталий

Надо посмотреть по списку. Возможно, получится по строительным=бортовым пробить.
Кстати, parohod в курсе такого "щастья"? Это же явно не граждане-пассажиры ))

Будем под каждого запись заводить?

Плот у причальной стенки порта-впервые вижу!

Цитата (E-Mike52, 17.03.2013):
> Стенка строилась в тридцатые годы, когда о Чебоксарской ГЭС и не думали.

Но Волжский каскад уже проектировался. Так что, о Чебоксарской ГЭС могли уже думать.

Цитата (E-Mike52, 17.03.2013):
> Как мне кажется, это ошибочное мнение. Стенка строилась в тридцатые годы, когда о Чебоксарской ГЭС и не думали.

Возможно вы правы.

Цитата (vint-1, 17.03.2013):
> ...Строили с расчётом на второй уровень подъёма реки Волги между Городцом и Чебоксарами.
Как мне кажется, это ошибочное мнение. Стенка строилась в тридцатые годы, когда о Чебоксарской ГЭС и не думали.

У стенки стоят 2 крана 873 проекта.