Комментарии к фотографиям автора TORMOZZ

Цитата (Dvizzzok, 13.05.2015):
> Какова роль кронштейна в нижней части форштевня?

В связи с отсутствием на баке кнехтов могу предположить, что это временное устройство для буксировки.

В этом месте на берегу судно видно на фото Гугла 16 апреля 2012 года.
На снимке от 19 мая 2012 г. судно уже на плаву.
18 мая 2014 года стоит там же носом к берегу.
А сейчас? Где оно, что с ним? Всё в том же состоянии?

Ещё одно фото этого судна:
http://photo.qip.ru/users/volgo-don-99/1...ull_image/

Сомнения касаемо танкерной версии отпали очень быстро)... Какова роль кронштейна в нижней части форштевня?

В подтверждение танкерной версии сравните окна носового салона этого судна и танкера МТ-154 http://fleetphoto.ru/photo/29576/.

Маб ни с кем не перепутаешь.

Голубой явно МАБ -проект 431 .

Автору следовало рискнуть, и податься до таблички, вдруг она еще есть)
----------------
И калининский МТ-148 теоретически мог бы попасть на Каму...

Как вариант возможен МТ-164: http://fleetphoto.ru/vessel/46100/
В КРП ещё был МТ-111, но учитывая, что флот ПРП в Заозерье как-то больше обнаруживается, МТ-164 более вероятен.

что же они возили эти танкера?

Остается подсчитать, у скольких танкеров статус "судьба неизвестна"...

Это танкер. Проект М-21Т. На фото http://fleetphoto.ru/photo/16402/ чётко видно, что салон высокий, сантиметров на 30 выше стандартного, клюза и двери накопителя танкерные.

Он же : http://fleetphoto.ru/photo/16402/
http://fleetphoto.ru/photo/126214/

За ним Ермак стоит, ещё без задней надстройки

А в шлюз сверху заходит "Дунайский"-65

Ну это место скорее ближе к Молодёжной, чем к Лёвшино.

Эксплуатируется

Увы, для опознания это мало чем поможет...

По моему это "Аргамак".