Комментарии к фотографиям автора TORMOZZ

А под мостом что за СТшка идёт?

Эта штуковина есть так же с другой стороны ( если тыкнуть название)

А на палубах Булгарии в этом :(

Ещё в том году на его палубах кипела Жизнь!

Цитата (dimon1972-Пермь, 03.10.2011):
> Первое место обеспечено!)))
Гы ! я ж говорил !

Цитата (Sathan, 07.10.2011):
> У ДТСа 4 носовых якоря, неожиданно.

два носовых-это нормальное якорное устройство.Ёще два носовых и два на корме-это папеленажные якоря,позволяющие работать под любым углом.

Директор круиза на "Кутузове"(Киселёва Светлана Анатольевна) нам говорила,что он уже не в аренде у "Спутника", а его собственность.

У ДТСа 4 носовых якоря, неожиданно.

П.С. Автор, баржа опознаваема?

Мда... Высказывания про практически полностью выгоревшие две палубы не лишены оснований... Ремонт предстоит немалый.

http://teron.ru/index.php?showtopic=1694...try8711046
Крупные планы после пожара

Бульба стоял между ФЖК и СС при пожаре сиганул вперёд, сегодня опять между ними

Цитата (TORMOZZ, 06.10.2011):
> Справа ОС-4(К-35-2254)

скорей всего слева)))

Жалко... Интересно кого тогда вместо него дадут на следующую навигацию? Бульбу?

Насколько я помню, за "Метеором 220", стоит "Метеор 239". За "СТ 305" виднеется полуразобранный "Метеор 179".

Горизонт не того :(

Справа ОС-4(К-35-2254)

Это не этой РТшки данные, эта проекта 911В, ла и вряд ли Омскую РТшку возьмутся перегонять в Пермь.

Пожарный катер Вьюн-6 :
http://fleetphoto.ru/photo/13695/#last
После пожара на нашем предприятии, пожарник производя инструктаж, порекомендовал в случае пожара бить стёкла и махать в окна чтобы дать себя обнаружить и спастись, по его уходу наше руководство попросило ничего не ломать в подобном случае.

Пожарник тушивший Жолио Кюри

Цитата (Mr.Den, 04.10.2011):
> А как надо правильно тушить горящие теплоходы?

Точно не методом выжигания всего, что горит, и не битьём стёкол.