Комментарии к фотографиям автора Алексей Воробьев

Цитата (kifir239, 21.02.2013):
> не понял, из чего сделаны цифры

Вообще, похоже на пластилин, но скорей расплющенный толстый медный провод.

не понял, из чего сделаны цифры 3-3-0? Какова технология нанесения? Они оригинальные или новодел? Очень не хватает поиска по табличкам заданного завода :(

Названия других катеров ВРБ-1, ВРБ-19.

Училище получило его с завода.

Спасибо за информацию.
Хорошо ,что подняли.Там дай бог еще и отремонтируют.
Уважаемый ПТУ-3 г.Херсон ,есть ли у вас еще фото Херсонских катеров пр.376-?

Подняли. Один на суше, два на воде.

С какого года этот катер принадлежит мореходке-?
Я учился в этом училище,что то не припомню этот катер.

Кошмар!!!
Развалили СССР и теперь умирает Флот :(
Что с ВРБ-?Их подняли-?

А кто на ней стоит?

ПСК-58 он перестал быть в 1975. Стал МК-58, в конце 80-х - начале 90-х продан на гражданку и назван "Бриз". В 1994 куплен АО "Ялта лтд" и назван "Премьер", впоследствии переименован в "Анжелу"

это бывший ПСК-58 зав.№722/13

Двойник Маргейта

в херсоне его нет

Он стоит целый и невредимый в одном из затонов Херсона. Убрали его с линий летом 2010 года.

Он ещё работает в Херсоне? Потому что в недавней поездке в Херсон по рассказам местных его уже никто не видел года 3-4 - может его куда-то передали?

Цитата (George, 28.08.2011):
> А для чего эти все переименования? Он не может работать в разных городах под одним и тем же названием?

Абсолютно некорректный вопрос.

А чем не устраивало первое название "ОМ-102"?
Но у Вас в Запорожье его переименовали.

То же самое произошло и в Крыму.
Таврика, Таврида - это родные понятия для жителей этого полуострова.

В данном случае, это не только прихоть владельцев.
Надо учитывать местный менталитет.

Это зависит только от прихотей владельцев.

А для чего эти все переименования? Он не может работать в разных городах под одним и тем же названием?

А что там ещё есть?

Цитата (George, 27.08.2011):
> Теплоход Микола Нагнібіда 1986 года выпуска - много лет работал в Запорожье на линии Сады Запорожстали - Порт им. Ленина - пассажировместимость - 260 человек - точная копия теплохода ОМ-103. Пропал без вести в середине-конце 90-х...

Т/х "ОМ-102" проекта 14301 был построен в 1987 году на
Херсонском ССРЗ им.Коминтерна.
По прибытии в Запорожье он был переименован и получил
название "Микола Нагнибiда" (рус. Николай Нагнибеда).
Последним запорожским владельцем была Школа юных моряков (речников?),
на территории которой несколько лет находился в отстое.

В 1997 году теплоход был принят экипажем Евпаторийского МТП,
перегнан в Евпаторию и переименован в «ТАВРИКУ».
В настоящее время продолжает работать в Евпатории.