Комментарии к фотографиям автора anastasis

Я тоже думал, что у меня их нет :)

Я потому и обрадовался :) У меня снимков с Таллиннской припиской нет.

Только сейчас обратил внимание, что это первый на сайте снимок Galaxy в порту Ванасадам и с Таллиннской припиской:)
Парому тут всего чуть больше года.

О! Это Galaxy ещё был Таллиннским! Я впервые на нём проехал уже из Турку.

Цитата (MakVik, 15.08.2019):
> более лаконично - Эмблемы (или Логотипы). Как-то

Правильно будет марки.

Цитата (MakVik, 15.08.2019):
> Только я бы назвал такую галерею более лаконично

и вот еще идея уже в работе у maritime photographers,правда не в Рунете http://www.shipspotting.com/gallery/sear...gory_1=210

Идея не нова, но уже отлично исполнена http://www.shipspotting.com/gallery/sear...egory_1=71

Цитата (RedJak, 14.08.2019):
> Можно добавить галерею "Эмблемы на трубах морских и речных судов".

Только я бы назвал такую галерею более лаконично - Эмблемы (или Логотипы). Как-то так... Интересные эмблемы встречаются не только на трубах, но и на бортах.

Цитата (RedJak, 14.08.2019):
> Можно добавить галерею "Эмблемы на трубах морских и речных судов".

Как на МТ.

Цитата (Сергей Мурашов, 14.08.2019):
> но теплоходу это "лицо судна" делают скорее по привычке

Так называемая "дымовая труба" на современном судне это не совсем тоже самое,что и у парохода из прошлого.Собственно "выхлопная(ые)" труба не такая уж и большая по диаметру и занимает не так уж много места.Проходит она по шахте газоходов.А видимая нами "дымовая труба" или по-другому фальштруба,является наружным кожухом этой шахты.В этой же шахте проходят системы вентиляции машинного отделения,камбуза и других внутренних помещений.Согласитесь,что было бы странно видеть пучок торчащих разнокалиберных труб(как минимум десяток)...
Притом шахта газоходов,при необходимости,может использоваться для опускания/поднятия особо крупных объектов во время ремонта двигателей или чего либо ещё,т.к проходит от самого МО до самого верха.
Так что дымовая труба это не только,зачастую очень красивый и элегантный, элемент архитектуры судна,но и совершенно необходимая часть конструкции.

Цитата (NAUCLER, 14.08.2019):
> мы недооцениваем этот тип фотографий!

Кстати,есть предложение.
Можно добавить галерею "Эмблемы на трубах морских и речных судов".Встречаются довольно интересные эмблемы.

Цитата (NAUCLER, 14.08.2019):
> Труба - личность судна...

Ну да, "сапоги это лицо солдата". Нет, я понимаю что когда-то так и было, но теплоходу это "лицо судна" делают скорее по привычке и из-за запрета выхлопа в воду.

Спасио за фотографии дымовых труб судов! - всегда (или часто...) мы недооцениваем этот тип фотографий! Труба - личность судна...

На выступе справа любят спать пассажиры, путешествующие без кают.

Там это всегда прекрасно смотреть море (на борту MARIELLA & OLYMPIA/PRINCESS ANASTASIA), но, по-моему будет бы лучше если там были каюты (с этими окнами) вместе прохода на этих двух кормовых палубах (так на борту "AMORELLA", "ISABELLE", "GABRIELLA" & "CROWN OF SCANDINAVIA"/"CROWN SEAWAYS"/DFDS/ ).

Для меня по-прежнему Таллинк - это Таллинк, а Силья - это Силья. Ну, никак не получается идти в ногу со временем :)
Что касается удалённости Вяртхамна от центра, то согласен с Вами, Артём, что расстояние не слишком большое. Приходилось и там бывать не один раз. Но, всё же, Викинги швартуются, скажем так, в самом эпицентре Стокгольмской жизни. Собственно, туда я и стремился. Да и по времени имелись ограничения.

PS: главное, что я смог сфотографировать его "в полный рост" - http://fleetphoto.ru/photo/291472/ :)

Я и Силью так называю :) А по поводу Вяртхамна, он всё-же не далеко от центра, а если по Лидинго прокатиться, так вообще хорошо :) Хотя перманентный ремонт вокруг терминала таки напрегает...

Таллинки их Хельсинки в Стокгольм не ходят. И вообще, считаю крайне удобным, когда судно швартуется в центре города. Не хотелось от Вяртахамн добираться:)

А почему не Таллинк? :)

Mariella