Комментарии к фотографиям автора Engels

Ночь выдалась туманной - стояли больше 8 часов.

ЛЭП Семёновское. Следует вниз на Верхний Черногрядский перекат...

Это тут http://maps.yandex.ru/?um=0bxpgNp0IQ43EH...=sat%2Cskl

Владелец Павельев ЮРИЙ.И.

Владелец Павельев ЮРИЙ.И.

Ого! Куда нашу ГНТшку занесло...

На достройку ведут? Сделаный на Севмаше 68 метровый корпус яхты, поляки не довели, в море оборвало и выбросило на берег.

Цитата (Mr.Den, 03.11.2010):
> Давайте уже определимся, нужно ли указывать реку при указании водохранилища.

Нужно обязательно, ибо водохранилищ полно и гадай на какой реке оно!

Ну насчёт очевидности я бы не стал столь категорично утверждать. Может, у кого-то нелады с географией :). Мне кажется, тут имеет смысл указывать реку, т.к. водохранилище в основном повторяет историческое русло Волги, но, например, в той части Рыбинского вдхр., которую называют "Рыбинским морем", это можно не делать. ИМХО.

З.Ы. Так получается, на Волге практически и не осталось мест со свободным течением :)

ИМХО, не надо. Если свободное течение - то река, если водохранилище - то водохранилище. И так очевидно, на какой реке это водохранилище.

Давайте уже определимся, нужно ли указывать реку при указании водохранилища.

Не, мы первые, иначе вот это фото http://fleetphoto.ru/photo/6342/ не получилось бы :)
Я специально всю серию выложил, чтобы было понятно: подход, вход, подъем, выход.

Цитата (ARTём, 03.11.2010):
> Это с каких это пор 92-016 подрос у нас на 2 метра?! 135 м всю жизнь их габаритная длина...

136,5, если быть совсем точным :-Р

Я не говорю, как это точно с точки зрения ЖД!

А вот общепринятым на реке это место именуется как "Мост станции Волга" - так и объявляются "Снизу, под мост станции Волга".
И во всех лоциях и справочной литературе по строительству Рыбинского гидроузла этот объект именуется так же...
Кстати, сам мост (не считая правобережной насыпи) всё же ближе к станции "Волга" и одноимённому населённому пункту. Кроме того, он стоит на старом русле Волги, где до образования водохранилища находился старый мост (его опоры до сих пор торчат из воды рядом с современными), и не исключено, что ещё с тех пор он так и назывался.

Уже писал вон там http://fleetphoto.ru/photo/3347/, повторюсь и здесь. Это не станция Волга! Станция расположена на левом берегу и начинается немного подальше моста. На правом же берегу находится станция Кобостово, соответственно, перегон Кобостово-Волга.

А-а! А то мне показалось, что вы вторые т.е. впереди ещё кто-то...
У нас то ни раз было, что в камеру вместе с пассажирами ещё кучу флота набивали и Метеором "закупоривали"... В последние годы, когда в связи с ремонтом попеременно работает только одна камера, такое здесь регулярно!


Цитата (Engels, 03.11.2010):
> длина "Фрунзе" всего 137

Это с каких это пор 92-016 подрос у нас на 2 метра?! 135 м всю жизнь их габаритная длина...

Кстати, если уж заниматься математикой, то ширина у 92-016 по привальникам всё же 16,8 ;)

Зато длина камеры 290 метров, а длина "Фрунзе" всего 137. "Метеор" стоял на значительном расстоянии ЗА кормой, так что всё в порядке. :)

Зум не зум, а там не так уж и далеко! Ширина камеры 30 м, ширина - Фрунзе - 16,5 м, Метеора - около 8,0... Итого 30-24,5=5,5 м!

У нас так один раз в Рыбинском шлюзе на кормовом швартове рым завис...
Хорошо ещё, что рядом никого не было - как нас в камере раскорячило. Скорость шлюзования в этом шлюзе то ого-го!

Особо ярым судоходчикам это было бы "в руку"... ;-)

Интересно было бы посмотреть на них, если бы они видели как мы в былые времена шпарили в полном тумане полняком, лавируя меж очумевших Речных и прочих застрявших в тумане грузовиков... ;-))) Тогда ведь электронные карты с наложением отбивки РЛС были только у нас...

От нашей кормы до него далеко :) Это у меня просто зум длинный :) Вот тут без зума, вроде бы: http://fleetphoto.ru/photo/6338/