Комментарии к фотографиям автора Andrey2014

естественно раграблено. какой смысл восстанавливать судно такого возраста.. в лучшем случае как Лось будет баржой.

выглядит солидно )

это уже разграблено так что ли? Или начало восстановления?

Эти снимоки стоит опознать - http://fleetphoto.ru/photo/142498/ , http://fleetphoto.ru/photo/142691/

Кстовский район, Великий Враг.
Славилось это село своими лодками - великовражками.

К делу прямого отношения не имеет, но на всякий случай решил написать. Капитаны, работавшие в МРП неоднократно говорили, что пара Москвичей, работавших в Москве, нелегально переименовывались по схеме Ракеты-191.

А не могла ли на каком-либо этапе жизни теплоходов произойти подмена, "перебивка"?
У меня есть смутные подозрения, что Наталья (С-45) всё-так урождённый М-33, а не М-45.
В конце 70-х - начале 80-х приходилось часто пользоваться переправой Речной вокзал- Захарково. Работал там (многие годы) М-43, а вот на Речном вокзале, на соседнем с переправой причале практически всегда стоял другой Москвич- М-33. Так вот. Запомнился он мне нестандартной формой и расположением окон. И они были очень похожи на те, что сейчас у Натальи! Они Уже стандартных для Москвича, а по краям по одному окну отсутствует. Вот почти уверен, что у того М-33, что мне запомнился, так и было! Ну а у того М-33, что в Волгограде, окна обычные. Да и подмена (перенос) табличек представляется маловероятной. Может, всё-таки стоит прояснить этот вопрос окончательно?

,,Судьба не установлена,, также баржи 97 и 109, ШС-40.

Десантный "Раптор"

Его фотографий на Иртыше в Омске не хватает.

У нас на Ямале только круизы и совершать

У меня из немецкого буклета о Штральзундской верфи, надо еще книгу глянуть. В принципе если найти фото бака этих единиц, то можно определить. Там должна быть лебедка для работы с кошельком.

Также существует противоположная версия - не на один вперед, а на один назад. Т.е. просто траулеры пошли с 684 корпуса (Обухово).
Как оно было на самом деле, действительно, теперь сказать трудно. Справочник МРХ 1990 года дает тип Оболонь. Пусть пока так и остается.

Согласно немецким источникам, Оболонь еще была типа Орленок (сейнер-траулер), с 686 корпуса - Оломна, просто морозильный траулер. Как на самом деле, затрудняюсь сказать.

проект АТЛАНТИК-333, тип ОБОЛОНЬ

Спасибо за информацию. Как бы это всё вернуть на свои места.

Супруга отсюда родом, говорит, останавливались. Как в сторону Ярославля, так и в Кострому. Сама не раз ездила. Только пристань была немного правее этого места, 700 м в сторону Костромы.

И, кстати, В-4-59-69.