Комментарии к фотографиям автора Tmpfm

Цитата (Bull, 07.02.2017):
> Похоже, что "Долос" это бывший техфлотовский "Амур", даже кранец драный так и остался. Жуткая калоша.

Амур это кто? фото есть?

Кроме минусов, по делу есть что-то? В Союзе вроде пару штук такого типа было. В ЧТФ был "Амур",где-то после 2011 года он пропал из Бурлачьей. Ходил на него в 2010, состояние было жуткое. Пока в сети не могу найти ничего о нем.

Рыбный порт в Севасе.

Похоже, что "Долос" это бывший техфлотовский "Амур", даже кранец драный так и остался. Жуткая калоша.

Цитата (Sashok00, 28.11.2016):
> речные плавкраны в Севастополе. Интересно, зачем их купили?

Планируется реконструкция причалов для пассажирских катеров Портофлота. С советских времён они совсем не ремонтировались и сейчас находятся в аварийном состоянии. Это работа как-раз для таких плавкранов.

пр431 длина 36м, ширина 6.9м
пр1526 длина 40-41м, ширина 6.9м (судя по всему это модификация пр431)
Если судить по найденным фотографиям пр432 и судить что он исходный для данного судна, то нужно было срезать весь фальшборт вместе с надстройкой, наварить бак, поставить новую надстройку и полностью наварить новый фальшборт.

Ага, а у 1526 надстройка похожа? Обводы кормы и близко не подходят к 1526. Их то уж точно никто не переделывал.

Это точно не 431 или 1526 проект.
У 432 проекта нет бака, надстройка совсем другая, линия палубы имеет сильный изгиб.
В сети нашел только 2 фотографии проекта 432 и они довольно сильно отличаются от данного теплохода.

Это и есть 432

Цитата (Tmpfm, 11.08.2014):
> Все-таки больше похоже на очень глубокую переделку С-201,

Ширину тоже уменьшили? Больше на 432 похож.

Спасибо!

Цитата (Andy.ru73, 29.11.2016):
> А что за "Водолей" в доке стоит?

Баржа-водовоз "Ярылгач"

А что за "Водолей" в доке стоит?

Редко фотографии из Черноморского.

На фото Инкерман база "ВТОРЧЕРМЕТА".

Цитата (Sashok00, 28.11.2016):
> Прикольно, речные плавкраны в Севастополе. Интересно, зачем их купили?

Будут что-то грузить, стоя на точке. Скорее всего металл.

Прикольно, речные плавкраны в Севастополе. Интересно, зачем их купили?

Мне Механик рассказывал, что после развала Балаковской РЭБ, его передали в Городец. Тогда вроде всех моряков туда передали. Как раз после модернизации в 94 году в Стамбуле.
Как раз был конец навигации, шли 7-ка и 8-ка во льдах Волгоградского водохранилища, и вот вроде по началу навигации, набрали морской экипаж на обои теплоходы, и они пошли в Ростов, они тогда вроде около 3-х месяцев в Ростове простояли. Попути в Стамбул, в Чёрном море у 7-ки встал один дизель и был шторм, и волной захлестывало в трюм, и кое-как они оба дошли до Стамбула. 8 месяцев они простояли на модернизации. И после этой переделки они пошли в Таганрог, где команда вся и списалась.

Видео 6.09.2016г
Сразу три Метеора прибывают в Санкт-Петербург; Метеор-237, Метеор-182, Метеор-043 Даная https://www.youtube.com/watch?v=xAmWChyoIWU

Кран и обеспечивающий его буксир были в плохом техническом состоянии. Море таких ошибок не прощает.