Комментарии к фотографиям автора Семён Фридлянд

Прошу перенести к автору https://fleetphoto.ru/author/6495/

В Пермском крае в реке Сылва обнаружен пароход, один из последних доживший до 1960-х годов прошлого века и ходивший по Каме. Об интересной находке сообщил сотрудник пресс-службы краевого правительства Артем Казин в своем Facebook. «Кто-то из местных жителей рассказал, что на дне реки лежит настоящий колесный пароход. Решили проверить, так ли это. Поехали, нырнули. После долгих поисков, поскольку темно и холодно, удалось найти колесного красавца. Пароход до половины погружен в ил. Но определили, как он назывался», написал Артем Казин.

Пароход был построен в 1904 году в Муроме. Изначально судно называлось «Екатерина», затем было переименовано в «Харитина». Пароход работал в ежедневной беспересадочной линии между Рыбинском, Нижним Новгородом, Казанью и Пермью. В 1928 году пароходу дали новое название – «Вера Фигнер». Судно затонуло в 1966 году.

«Мы нырнули, чтобы проверить байку старожилов»: в Прикамье на дне Сылвы нашли 70-метровый колесный пароход.

https://59.ru/text/culture/69534001/

Астрахань: https://a.radikal.ru/a29/2008/0f/76305572356c.jpg

Согласно Росреестру здание МРСК построено в 1958. В 1957 оно должно бы было уже строиться

Сейчас но другом ресурсе идет обсуждение этой фотографии.
И приводятся аргументы, что это вообще сороковые.
Здание на площади перед центральным дебаркадером было перестроено с 1949 по 1953 год.
https://sun1-15.userapi.com/dnuf2A-1FoxU...Hfw.jpg

Потерял, вроде как выложил, а в журнале нет..

"Лермонтов" - товаро-пассажирский пароход общества «Самолет», построен в 1887 году в Бельгии, Хобокен, завод Societe Anonyme John Cockerill. В 1962 г. выведен из состава пассажирского флота ВОРПа." http://www.oldriver.ru/ships/s-778.html

проект СБ-14 http://russrivership.ru/public/files/doc1687.pdf

Цитата (Iv557, 11.07.2017):
> На барже видно номер 6377, а на судне №67.Ещё ближе на причале №51.

Баржи с эксплуатационными номерами 6200...6420 классифицировались в СЗРП как деревянные сухогрузные полупалубные баржи-фонтанки.
Большая часть построена на рубеже 1950-х годов.

п/х "М.Ю. Лермонтов"

Цитата (ПАССАТ, 17.10.2019):
> Цитата (Karen, 27.10.2018):
> > Бесстрашный Советский народ !
>
> «Ехать то» надо!

https://187011.selcdn.ru/thumbnails/phot...024.jpg
https://transphoto.ru/photo/05/63/64/563644.jpg

Цитата (E-Mike52, 17.10.2019):
> Лет на пятьдесят

.Миша он (Дмитриев) прожил 90 лет. Он ведь и цветную фотографию освоил. Конечно он намного старше Фридлянда, но я считаю их как современниками.

Дмитриев фотографировал чуть раньше. Лет на пятьдесят.

Это всё шутки, а на самом деле большое мастерство великого мастера. Из каких мест только нет фотографий этого художника времён Дмитриева и Вышкинда.

Цитата (Victor1939, 17.10.2019):
> пароход-то колёсный

Тем более ;)) Можно и в колеса загнать по десятку чел., хуже не будет :)))

Цитата (Karen, 17.10.2019):
> приводом на винт,

Карик, так пароход-то колёсный. Но всё возможно. На пароходе народа больше, чем в электричке.

Цитата (Victor1939, 17.10.2019):
> Там ещё в рубку человек 30 войдёт.

Нечего им там делать, Василич :)) Вот если бы каждому из них дали по паре педаль с приводом на винт, то представляете какая экономия ресурса двигателя и топлива было бы? :)))

Цитата (ПАССАТ, 17.10.2019):
> «Ехать то» надо!

Там ещё в рубку человек 30 войдёт.

Цитата (Karen, 27.10.2018):
> Бесстрашный Советский народ !

«Ехать то» надо!