Комментарии к фотографиям автора Серж К.

Вчера, 28.09.18, при ходе вниз с грузом, утром в тумане столкнулся с опорой моста 777 в Красноярске.
Пострадавших нет, повреждений моста нет, разлива нефтепродуктов нет, судно осталось на плаву.
https://ngs24.ru/news/more/65442571/
По личным данным: пробит второй трюм, ведется постоянная откачка воды, в тот же день поставили к причалу Красноярского речного порта для разгрузки.

Уже все.Металлолом.К сожалению

В результате крушения теплохода в море Лаптевых погиб один человек
Сообщается, что буксирный теплоход "Малахит" затонул у мыса Сибирский Хатангского залива
https://tass.ru/sibir-news/5597661

Я не знаю, их сняли задолго до нас.

Кому эти полоски помешали?

Да, Юрий, Вы правы: первая серия и есть 11 судов. Я по привычке не учел те самые два енисейских. :)

Цитата (Александр Соснин, 17.09.2018):
> Полоски в названии на бортах были только у судов первой серии, это 9 единиц

Александр, хочу Вас уточнить. С полосками ходило 11 судов. Последний был Ильич http://fleetphoto.ru/photo/55921/?vid=4114 Ваш Солнечный Город (Дочерний проект ИНФОФЛОТа) так же ходил с полосками http://fleetphoto.ru/photo/83788/?vid=315

В 2010 году светился в РРР катер Пилигрим (в регистре Пилигримм, но похоже на опечатку), рег. №208587, год постройки 1969. В 2001 году был продан частному лицу другим частным лицом, оба жители Красноярска. Других сведений нет. Возможно, на фотографии именно он.

в хороших руках

Полоски в названии на бортах были только у судов первой серии, это 9 единиц. А так - да: "В. Чкалов" - пожалуй, единственный теплоход 588 проекта, сохранившийся практически в первозданном виде.

Головное судно сохранилось без существенных перестроек. Даже в названии по борту сохранились две парные полоски, присущие всем судам 588 проекта, пришедшие из ГДР. Кроме А. Матросова они нигде не сохранились.

Бортовой номер баржи №40 - Е-5-0209

Нормальная фотография неопознанного Т-135 http://fleetphoto.ru/projects/192/

Цитата (Серж К., 08.08.2018):
> бортовой ВС 04-93

наверное вот этот http://fleetphoto.ru/vessel/22479/

Тремя днями ранее между ними стояла Комета. Снять не представилось возможным.

Либо указать, как неопознанный.

По поводу второго судна: бортовой ВС 04-93. Может совместными усилиями определим, что за плавкран.

Да, проект Р-99 или 81040

понтон от плавкрана

Мощность не 2000, а 2400 л.с. (1766 кВт).