Комментарии к фотографиям автора Игорь Савицкий

Построен 29.06.1984. Регистровый № 831932. Рыбколхоз "Доброволец", Калининград. Позывной USAS, затем UFRU.

Цитата (ju_jutsu_zp, 21.12.2023):
> Я-5 это катер для ВМФ,

вот Я-5 в народном хоз-ве)) https://fleetphoto.ru/photo/280688/
https://fleetphoto.ru/photo/401017/ Конверсия)

Я-5 это катер для ВМФ, минометные,катерные тральщики...ПМ-351 -для народного хозяйства.

Скорее Я-5/М

Это не проект ПМ-351. Если честно, я сам не знаю, что это за тип судна.

Похоже на проект ПМ-351.

Цитата (Никита Прохоров, 21.12.2023):
> У меня крайнее фото предложено аж 14 месяцев тому назад, наверное это рекорд. Думаю, к сожалению, он будет обновлен.

Ну Ваши то фото одни из самых интересных, почему так долго на одобрении непонятно

Цитата (Денис 696, 21.12.2023):
> великого полководца маршала Тухачевского
Думаю пора завершать спорные экскурсы в далекую и не очень историю. Здесь им не место. Тем более накопилась "куча" актуальных вопросов по работе сайта. Например, 67 или 53 фото за сутки на несколько модераторов это нормально? Или что фото не рассматриваются месяцами от слова СОВСЕМ. У меня крайнее фото предложено аж 14 месяцев тому назад, наверное это рекорд. Думаю, к сожалению, он будет обновлен.

Ровно также как многие заслуги великого полководца маршала Тухачевского, перечёркивает событиями в Кронштадте, поэтому тут как судить достоин человек или нет,
Девчтаев, был признан врагом народа, а как оказалось его заслуги не имеют исторической ценности, Герой Советского Союза!

Цитата (Никита Прохоров, 21.12.2023):
> А с царем ошибочка вышла лет этак на двести, непорядок

Точно, спасибо ,что по правили

Цитата (Денис 696, 21.12.2023):
> был наказан Императором Александром III
Любят у нас подходить к историческим событиям с современными представлениями о добре и зле. А в истории всегда так: чем больше людей ты угробил, тем ты более велик и почитаем. И Ерофей Хабаров далеко не самая одиозная личность в этом ряду. А с царем ошибочка вышла лет этак на двести, непорядок.

Или кто такой Ерофей Хабаров? Человек который грабил и убивал коренной народ Дальнего Востока, за что был наказан Императором Александром III,и выдворен навсегда из Дальнего Востока,а его имя носит не только теплоход, но и город Хабаровск

Я позже напишу биографию некоторых Амурских капитанов, чьи имена заслуженно, на мой взгляд носят теплоходы

Вы знаете, если так рассуждать, то государственные деятели,были не такими уж и деятелями, может и простой человек внести больший вклад государству, чем известные люди, к примеру Федор Мухин https://fleetphoto.ru/vessel/13321/ , фальшивомонетчик, за что был неоднократно осуждён, зачинщик беспорядков,но история ещё его знает с другой стороны,тем не менее результат на лицо, а таких случаев, много
По каким критерия должен быть человек по Вашему?

Ну а с переименованием пр.860 Миклухо-Маклай в Капитан Котенко вообще вышел полный абзац, если не сказать больше, кто такой для государства российского есть Миклухо-Маклай и кто такой капитан Котенко, на сколько я помню последний увлекался краеведением, так он наверное на том свете сам офигел от такого расклада.

Цитата (Real Stealth, 20.12.2023):
> И кстати, схема присвоения названия в честь кого-то была настолько сложной и затратной по времени, что реализовать это в массовом порядке было просто невозможно

Не даром как в подтверждение первый РТ-600 был именной "Капитан Климов" в честь амурского речника, Но в Министерстве, этой инициативе не дали развитие

Цитата (Денис 696, 20.12.2023):
> Цитата (Алеет Восток, 20.12.2023):
> > присваивал имена пароходам своих почивших корешей, речников, которые в общем то были обыкновенными людьми коих тысячи
>
> Я так понимаю речь о Карнаух, Бреус, Котенко?
> Забегу вперёд, а почему бы и нет?

С Карнаух не был знаком, а вот Бреус с Котенко, что такого выдающегося они сделали для флота скажем в отличии от твоей родственницы судоводителя или того же Камболина, Ястребова, Гусева?

Может быть на местах и были какие-то позывы, но в реальности вряд ли бы случилось. Буксирные суда в честь известных людей называли в очень редких случаях. После решения коллегии МРФ в 1960 году именные названия предусматривались только для крупных пассажирских судов и крупных же грузовых, вроде Сормовских, Волго-Балтов и серии СТ. И основная причина такого решения сугубо эксплуатационная: если десяток-полтора приписанных к пароходству пассажиров или грузовиков по именам ещё как-то можно вести в учёте, то полсотни именных буксиров для диспетчерского персонала перебор. По мере расширения использования машинного учёта эта проблема стала менее актуальной, но в целом общие правила соблюдались до конца 1980-х годов. Из "именных" буксирных, навскидку, можно только маршальскую серию вспомнить, а больше ничего и не было. Озёрные чехи и колёсники-герои были названы ещё до упомянутой коллегии.
И кстати, схема присвоения названия в честь кого-то была настолько сложной и затратной по времени, что реализовать это в массовом порядке было просто невозможно.
Наконец, было два жёстких требования без которых в принципе этот вопрос даже не имело смысла поднимать: во-первых, назвать могли только в честь ушедшего человека. Во-вторых, по истечении не менее пяти лет с момента смерти.

Кстати вся серия Амурских РТ-600, а их как ивестно 57 единиц, должна была носить имена Амурских Капитанов

Цитата (Алеет Восток, 20.12.2023):
> присваивал имена пароходам своих почивших корешей, речников, которые в общем то были обыкновенными людьми коих тысячи

Я так понимаю речь о Карнаух, Бреус, Котенко?
Забегу вперёд, а почему бы и нет? Известные речники в Амурском пароходстве, наравне с такими именами как Джасов, Залога, Зинаида Савченко, Бехли, Князев, Торбин,Климов,Сушков