Комментарии к фотографиям автора Eugene Iron

Жив, Бродяга!

Цитата (Bull, 30.07.2019):
> Цитата (provocator, 29.07.2019):
> > ппц творится при эксплуатации
>
> Не знаю чем может такая крышка помешать перевозке или обработке зерна. Но конечно следовало предусмотреть креновую цистерну для компенсации момента при открытии всех крышек.

Мне команда рассказала, что все крышки одновременно открывать нельзя. При входном контроле мне крышки открывали по очереди, да и то судно давало нехилый такой крен. Несмотря на это, я видел в нете фото этого судна с полностью раскрытыми трюмами. Так что, скорее всего какой-то антикрен есть, но при мне его не использовали.

Судно вообще-то с историей. Проектировалось как транспортно-заряжающий корабль. В трюма ставились ячейки с ракетами. Потом случилась объединённая Германия-мир-дружба-конверсия и получился контейнеровоз с интересными крышками

проект Trader 7575
весь тип Alesia!

проект Trader 7800

Цитата (provocator, 29.07.2019):
> ппц творится при эксплуатации

Не знаю чем может такая крышка помешать перевозке или обработке зерна. Но конечно следовало предусмотреть креновую цистерну для компенсации момента при открытии всех крышек.

Крышки довольно простые и технологичные. Но больше одного трюма за раз открывать нельзя - сильно кренится. А если учесть, что на нём сейчас возят зерно, можно представить какой ппц творится при эксплуатации

Очень функциональное решение. Не знаю правда на каком техническом уровне воплощено.

Крышки открываются на борт - это прикольно. Особенно команде)

он самый. правда был весь ржавый. и лежал именно так как на фото. на углу причала с небольшим креном.

http://fleetphoto.ru/vessel/31762/ вот этот?

названия на нем не было..иначе запомнилось бы. все ржавое. ноябрь 2007 г.

Цитата (василий эл.мех., 24.07.2019):
> и затонувший прямо у стенки небольшой паровой буксир. на котором отмечали 80-ти летие судна

так вот кто Бугрино утопил ))) Или не его?

просто запомнилось..стояли на Фактории. поехали на Морвокзал, как центр цивилизации..и где-то набрели на палатку *Балтика*..в таких модно было временные кафе устраивать. и там небритое лицо предложило пиво . но только если мы *закажем и стол*. такой вот менеджмент.еще запомнился матрос, стоящий по колено в снегу на палубе баржи и с наслаждением пьющий ледяное пиво из горла. с оценкой мол *нектар*. и затонувший прямо у стенки небольшой паровой буксир. на котором отмечали 80-ти летие судна. а он возьми и загорись. пожар и потушили..затоплением.

Цитата (василий эл.мех., 24.07.2019):
> интересно в Архангельске по прежнему много деревянных домов..и лиц кавказской национальности

Интересное соотношение :))
Но если деревянные дома потихоньку сносят, как сказано выше, то кавказские ларьки не так просто убираются, как и везде.

Деревянные потихоньку сносят, но довольно много ещё. На Домофото можно посмотреть. Есть трёхэтажные. Таких кроме Архангельска вроде нигде больше нет.

интересно в Архангельске по прежнему много деревянных домов..и лиц кавказской национальности торгующих в палатках пивом в мороз..

Работает между Питером, Соловками и Архангельском. Беломорск промежуточная стоянка (у шлюза №19, в порт даже не заходит).

Цитата (Александр Мельников, 23.07.2019):
> Цитата (RedJak, 02.07.2019):
> > Потом ушла в Беломорск и теперь работает между Беломорском, Соловками и Архангельском.
>
> Не в Беломорск, а в СПб.

Да,Питер был промежуточным портом,но РАБОТАЕТ судно между Беломорском,Соловками и Архангельском.Именно это имелось ввиду...А так можно ещё и Волгоград добавить после Астрахани.В него тоже заходило.