Комментарии к фотографиям автора Роман Гулевич

на заднем плане "Капитан Демидюк"

компактный маячок

По какой причине простой? Есть надежда на восстановление?

Обратите внимание... Главной передающей антенны СВ между мачтами и штыря антенны ШПА - КВ на теплоходе уже нет... Так что и радист уже не нужен...И вся "морзянка" осталась теперь только у радиолюбителей....(ну у тех кто не очень ленивый)

А когда в Японии на этот теплоход поставили новый локатор, спутниковую навигационную систему и автоматический приемник навигационных оповещений..
я понял что радистам на флоте уже больше делать нечего... Так оно впоследствии и получилось....
А я вовремя ушёл с флота и нашел себе вполне достойную работу....

У нас такой в Авачинской губе ходил, между Петропавловском (ЖБФ) и посёлком Завойко. Проезд стоил 15 коп.

Стоит на рейде в Аланге, скоро порежут

Все верно. Только насчёт указанной видимости огня в 6 морских миль есть сомнения. В статье написано, что в качестве резервного источника света используется фонарь марки ЭМ-300 с дальностью видимости 6 миль. Это правда, маяк давно работает на резервном фонаре по причине отсутствия постоянного питания от электросети для основного светооптического аппарата АСА-500. Но несколько лет назад фонарь ЭМ-300 был заменен на светодиодный. Видимость нового огня заметно увеличилась по сравнению с ЭМ-300. Это видно невооружённым глазом. К сожалению, марку и дальность нового фонаря пока не знаю. Но, в любом случае, сегодняшняя яркость данного маяка, даже с новым фонарем, не дотягивает до былой яркости его основного светооптического аппарата. До 2002-2003 года (точно не помню), этот маяк еще работал от электросети и видимость его, как указано в статье, была 15 миль. Хотя, где-то встречал, что дальность фонаря АСА-500 составляет 16 миль. Возможно, 16 миль для белого, 15 - для красного/зеленого цветов (это предположение). В общем, от прежней яркости маяка теперь остались одни воспоминания. Видимость на сегодняшний день должна быть больше 6, но меньше 15 миль. Миль на 10-11, я думаю, потянет. Точнее можно сказать, только узнав марку нового фонаря.

Вообще, про существование этого маяка мало кто знает, поэтому хотелось бы осветить его немного. Этот маяк является последним маяком, построенным в Приморье, по крайней мере, в советский период. А еще, он попал в список нескольких маяков России, где случился инцидент с РИТЭГом (радиоизотопный термоэлектрический генератор), использовавшемся в качестве источника питания вышеупомянутого фонаря ЭМ-300, и смотритель маяка получил немалую дозу облучения. Однако, данное происшествие не получило большой огласки и это, как говорится, уже совсем другая история...

Маяк мыса Якубовского
Год постройки — 1987.
Активный.
Высота огня — фокальная плоскость 97 метров (318 футов).
Огонь — изофазный красного цвета каждые 4 секунды (свет — 2 секунды; затмение — 2 секунды) в секторе.
Видимость огня - 6 морских миль.
7-метровая квадратная кирпичная башня, окрашенная в белый цвет с красной горизонтальной полосой построенная на небольшом кирпичном здании для оборудования.mayaki-sssr.spb.ru/mayaki-dalnii-vostok/544/

Судно "Нарва" село на мель 26 июля в районе бухты Преображение Японского моря. На борту теплохода находятся 11 членов экипажа, пострадавших нет.
https://ria.ru/amp/20220728/sukhogruz-1805473954.html

Цитата (Stabsfeldwebel7, 04.05.2022):
> Зиганшин на такой дрейфовал?

Нет, не на такой. На проекте Т-4.

Зиганшин на такой дрейфовал?

Однозначно

https://fleetphoto.ru/photo/326686/?vid=45521 тогда и тут тоже не она привязана.

Точно) Вот их развелось.. Не обратил внимания. Надо бы исправить..

Не к той "НАДЕЖДЕ" привязали. У этой IMO 9109445

Это краб или ярус

С 2020 русский флаг, п/п Находка - https://www.marinetraffic.com/ru/ais/det...el:BOSS

Все можно красный ставить

И ПМ-59