Комментарии к фотографиям автора Aviateur

Цитата (3 X, 22.01.2020):
> нормально вписывается

Линкоры типа "Айова" проводили через Панамский канал - зазор между бортами и стенками шлюза был по 25 сантиметров:
https://cdn.jpg.wtf/futurico/39/bc/15606...91.jpeg
https://cs8.pikabu.ru/post_img/big/2018/...870.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D8u1LzWU0AA51cf.jpg
Там, правда, четыре паровозика тащат пароходы (судя по фото, "Айовы" аж восемь), но всё равно вписался так вписался.

"Омский" там нормально вписывается, а крупнейшее судно (круизный лайнер Glavic) прошло там несколько месяцев назад, установив новый рекорд
https://www.croatiaweek.com/wp-content/u...SER.jpg
https://www.croatiaweek.com/video-croati...-canal/

Цитата (zen, 22.01.2020):
> Буксирный конец, похоже, заведён (по правому борту)

По левому тоже. Взяли на "усы". А след по корме - это может Омский подрабатывает.

Цитата (alexx, 21.01.2020):
> Помощь буксира теперь обязательно?

В 90-е годы тоже бывал там, и именно на "Омском" - буксиры были обязательны, причём два, но они не буксировали пароход. Один шёл впереди и один сзади, на случай отказа двигателей, чтобы можно было вытащить судно из канала (вперёд или назад - куда будет ближе). На этом снимке буксиров тоже два - второй сзади вдалеке под мостом. Видимо, не буксировка - за "Омским" виден след работающих винтов, он идёт сам. Буксирный конец, похоже, заведён (по правому борту), но это страховка на случай отказа ГД.

Цитата (василий эл.мех., 22.01.2020):
> Цитата (alexx, 21.01.2020):
> > Помощь буксира теперь обязательно
>
> обязательно.

Бизнес, основанный на безопасности судоходства.

Цитата (alexx, 21.01.2020):
> Помощь буксира теперь обязательно

обязательно.

Доводилось бывать там.Помощь буксира теперь обязательно?

Красота!

Останки судна, которые просматриваются у берега между кранами, принадлежат рыболовному судну английской постройки 30-х годов.

Цитата (Roman3rd, 21.09.2019):
> Котел?

Да

Цитата (Roman3rd, 21.09.2019):
> Что это? Гидрофоры?

Больше на теплообменники похоже

Котел?

Что это? Гидрофоры?

Согласен.. Нет в Иркутске фанатов флота...
Хорошо, хоть питерский "Красин" отреставрировали.
К слову, в новозеландском Литтелтоне ровесник"Ангары" - буксир "Лителтон" -катает туристов кажде выходные. Команда- местные волонтеры.

Железнякова может ещё добавить?

https://fleetphoto.ru/vessel/517/

Крайний слева: МРК "ИНЕЙ"(б. ЛИВЕНЬ до 14.04.87 г - XX СЪЕЗД ВЛКСМ до 15.02.92 г), пр. 12341, шифр ОВОД-1, стр. № 1005, бортовой № 418, Камчатская флотилия разнородных сил Тихоокеанского флота

Цитата (Вячеслав, 30.05.2019):
> училище называли фазанкой)

У нас в Пиндушах (Карельская АССР тогда) ГПТУ-13 - называли хабзайкой. В форме и в остальном у них , все было строго. Дрались правда с нашими, местными - очень, очень. )))

Цитата (Капитан Очевидность, 30.05.2019):
> между собой училище называли фазанкой

Да,было такое, у нас также называли ГПТУ. Мореходные школы - шмоньками, мореходные училища - бурсами.

Цитата (Вячеслав, 15.12.2017):
>А так фото хорошие.
Рассказывали что в те суровые времена обучались люди взрослые,отслужившие и между собой училище называли фазанкой)Отношения с местными также были непростыми..С формой и в конце 80-ых начале 90-ых не наладилось,морские офицерские двухрядные шинели и прочие огрехи..однажды выдали нашивки Омского речного техникума)А по факту было после ГПТУ-105,СПТУ-7 МинРыбХоза Каз.ССР в то время..

Плавкран КПЛ-5-30 №7 http://fleetphoto.ru/vessel/79139/