Комментарии к фотографиям автора Felix21

Thank you, cg1972!!
Теперь осталось только, чтобы редакторы БД внесли эти данные в карточку судна.

Hello!
First of all, sorry for not speaking russian.
I can help you with the former name of this ship: was "Filiasi 4".
Was sold by its previous owner, Hercules Braila, in 2013.
I can easily recognize it by that lamp located near the name: was the single ship from the entire series having this!

Регистровый номер: 311235
Год постройки: 1986
Формула класса: КМ(+) П4 Т2 О прог.

В Регистре судов малого флота числится под именем КИВ-4016-К

Со слов капитана буксир раньше был румынским и носил имя "Filiasi". Порывшись в инете, я обнаружил, что Филияшей такого проекта было не меньше полутора десятков с добавлением номера после имени. Если он ещё к нам забежит попытаюсь узнать его предыдущее имя поточнее.

Баржи ВВК-1, ВВК-2 появились в РСУ в прошлом году, ВВК-3 в этом.
ВВК-1 вполне может быть "потеряшкой" ВД-3762 http://fleetphoto.ru/vessel/44470/ а ВВК-2 - 1609 http://fleetphoto.ru/vessel/41770/ О ВВК-3 данных в РСУ ноль, ничего кроме названия.
Года постройки совпадают. Со слов капитана "Мариупольца" - баржи идентичные, куплены в России.
На борту имя написано кириллицей ББК-1, но в РСУ числится под латинским ВВК-1.

Медногорск только из ремонта. Ещё краска на крышках трюмов не высохла.

Заводской номер 29, место постройки - Гомельский ССРЗ, год постройки 1984.
Хоть это и указано на самодельной табличке, но, я думаю, что данные взяты с родной.
РСУ тоже может ошибаться.

Баржи DDS-102 и DDS-103 построены в Архангельске, вот только неизвестно на какой именно верфи. На сайте есть ещё три судна этого проекта, но у них в карточках указаны три разных места постройки:
- Судоремонтный завод "Красная Кузница" [СССР] Архангельск (1987)
- ОАО "Самусьский судостроительно-судоремонтный завод" [Россия] Самусь (1997)
- АООТ "Печорский судоремонтный судостроительный завод" [Россия] Печора (1993)
Я склоняюсь к тому, что эти две баржи построены всё-таки на "Красной Кузнице".

Прогноз был 5-10 м/с, реально около 10 и было.
На заднем плане "Ингулец" с двумя ДМ-ками ждёт очереди на шлюзование.

Водный простор, пена полосами, маяки монументальной архитектуры... Красиво и масштабно! Сильный ветер по фото прям чувствуется.

Владелец Attill, DDS-І и DDS-ІІ - DDS Shipping Ltd. Измаил, Украина.

На борту написано ВІРГІНІЯ

Вид с кормы: http://fleetphoto.ru/photo/172095/

Скорее как голова ВАЛЛ.И из голливудского мульта)

На фоне баржи рулевая рубка буксира как перископ смотрится.

Наиболее полное описание по ссылке под фотографией:
http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/...8/list.htm

Цитата (Felix21, 02.08.2016):
> На Вашем фото "Тритон-1", а это "Тритон-2".

Тогда здесь: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%...BD-2%C2%BB

Табличка:http://s010.radikal.ru/i312/1608/5c/eeb085b12941.jpg

На Вашем фото "Тритон-1", а это "Тритон-2".

Да как сказать, длина 5м, водоизмещение 3,7т, экипаж 2 чел. В Балаклаве целиком снимал, фото получилось хреновое: http://i056.radikal.ru/1608/49/43346ba8fd21.jpg