Comments to the photos taken by mv12345

Сегодня мимо Самары прошел вверх. Саратовская история закончилась. Интересно, куда он идет. В Питер или на родину?

Странно... По верху виден сильный прогиб,а по днищу ровно!?

Почему достройку, если чёрным по коричневому написано: С 27 апреля 2015 года на территории ООО «Верфь братьев Нобель» проходили государственные испытания водолазного катера «РВК-2158» проекта 14157, построенного ОАО «МССЗ»...
http://www.nobel-shipyard.ru/ispytaniya-...57.html

Судя по фото, Ирбис эксплуатируется, работает на переправе.

Добавьте ему достройку на "Верфи братьев Нобель".

Цитата (ХЭНДС, 06.10.2017):
> По ВОСХОД-62 - правильно помечено, он до сих пор в РРР числится в ремонте (хотя уже успел покатать Радаева со товарищи в Саратове), так он ещё по РРР служебно-разъездное судно (пассажиров не более 12). С МЕТЕОР-243 легче, он в эксплуатации, но по РРР он тоже служебно-разъездное судно (только пассажиров 0).

Так и есть. Выходит оба судна, вроде как пассажирские, а пассажиров то толком возить не могут(

а почему он его ведет под левым бортом?

Глеб, не верь глазам своим, тем более саратовской прессе! Радаев себе имидж приподнимает - взять хотя-бы постройку и отправку в первый рейс ЕДИНОГО!
По ВОСХОД-62 - правильно помечено, он до сих пор в РРР числится в ремонте (хотя уже успел покатать Радаева со товарищи в Саратове), так он ещё по РРР служебно-разъездное судно (пассажиров не более 12). С МЕТЕОР-243 легче, он в эксплуатации, но по РРР он тоже служебно-разъездное судно (только пассажиров 0).

Посмотрел по времени съемки. Сарапул.

Цитата (Sathan, 01.08.2017):
> Уточните хотя бы приблизительно место съёмки
ровно на против г.Сарапул

Виктор, длина Камы 1800 км. Уточните хотя бы приблизительно место съёмки, чтобы всю лоцию не шерстить в поисках буя № 209.

Цитата (kifir239, 17.07.2017):
> Цитата (Victor1939, 17.07.2017):
> > Наш турист - теперь не из неприхотливых.
>
> Что-то мне подсказывает, что конкретно этот "круизничек" сможет удовлетворить требования самых прихотливых туристов.

В одном из комментариев Вы коснулись одной темы очень животрепещущей: о восприятии населением появлением на реке судов скоростного флота. Давайте закончим тему из нелицеприятных комментариях об обустройстве, конечно нужном, но, право же, не заслужившим того, дабы о нём столько дискуссировать людям, знающим куда больше о судах, истории, событиях более важных и интересных.
Так в продолжении темы, появление скоростных судов на реках народ встретил более спокойно, ведь иформационной пропаганды было меньше. Да и то она часто поступала на сутки позднее. Причины разные.
Вот небольшая история. 28 июля 1957 года в Москве открылся Шестой Всемирный фестиваль молодёжи и студентов. К этому времени на Сормовском заводе было иготовлено первое судно на подводных крыльях конструктора Ростислава Евгеньевича Алексеева "РАКЕТА" и, конечно же, часть участников, принимавших участие в разработке проекта и постройки судна отправились в первый рейс до Москвы на своём детище. Капитаном судна был В.Г. Полуэктов, консультантом (естественно) Р.Е. Алексеев. "РАКЕТА" преодолела расстояние в 869 километров за 15 часов. "Кораблик" так понравился Никите Сергеевичу Хрущёву, что он изволил прокатиться на нём. А 25 августа того же 1957 года "РАКЕТА" отправилась в свой первый официальный рейс до Казани. Вёл корабль тот же капитан В.Г. Полуэктов. В 1959 году было построено более скоростное и более вместимое судно "МЕТЕОР". Осенью судно было отправлено из Горького в Феодосию и там осталось на зимовку. В День Победы, 9 мая 1960 года "Метеор" отправился в Горький и прибыл 14 мая. Получается 5 суток. Пароход "Фельдмаршал Суворов" за 5,5 суток покрывал расстояние от Астрахани до Нижнего Новгорода. Это для размышления. Долгое время капитаном на одном из "МЕТЕОРОВ" служил прославленный лётчик Михаил Деятаев, Герой Советского Союза. Долгое время "летали" по - над Волгой скоростные суда и пользовались успехом. Взять билет на такое судно было не так просто.

Вопрос снят.
Я сначала принял этот флаг за что-то из Британского содружества.
Потому и был удивлен.

Если вам не известны флаги конторы и руководящие документы которыми они определяются, то очевидно, это не проблемы конторы. Вот к примеру флаг директора https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D...0%B8%D0%B8 , а вообще Прибой под пограничным ходит.

А что, ФСБ России может ходить под непойми-каким флагом?
Именно их судно должно гордо ходить под российским флагом!

Владельца глянте и все вопросы отпадут сами собой)

Вызывает вопрос флаг на Прибое:
http://savepic.net/9534847.jpg

А ведь скорость у него приличная, если 16-го вышел из Нижнего Новгорода, 18-го вечером проследовал второй шлюз, то получается совсем неплохо для технической скорости.

Это он, Антон, за нами. Идёт из пробного рейса.

Цитата (Евгений Устинов, 17.07.2017):
> так куда идет?

Сегодня вечером прошёл шлюз №2 Канала имени Москвы. Следует на Москву.