Комментарии к фотографиям автора mv12345

Mavvr11 · Волгоград · 23.06.2017 07:56 MSK

Фото: 156

Цитата (ddkozlov, А вот куда они пошли - вопрос...

В Азово Донской морской канал.

+1 / –0

ШС-42 · Проект 81030, Чкаловск
Волжский-515 · Проект Р-36, Чкаловск
ШС-51 · Проект Р-122, Чкаловск
ОТА-951 · Тип ОТА-800, проект 758АМ, Санкт-Петербург
Солоница · Проект 102, Санкт-Петербург

Ссылка

ddkozlov · Самара · 23.06.2017 04:20 MSK

Фото: 186

Мимо Самары ШС-42 проходила вниз 15 июня вместе с ШС-37 и ШС-40, а также с земснарядом "Профессор Н.В. Лукин" и мотозавозней "Акула". Так что либо 37, либо 40, скорее всего. А вот куда они пошли - вопрос...

+0 / –0

Ссылка

Mavvr11 · Волгоград · 22.06.2017 06:38 MSK

Фото: 156

Шс 42 двинула на юг через ВДСК в паре с еще одной шаландой,название не разглядел.https://www.instagram.com/p/BVoIrTKgu5K/

+0 / –0

Ссылка

Hydrofoiler · Чебоксары · 14.06.2017 00:38 MSK

Фото: 421

Сарапул. Переправа рядом с ж/д мостом.

✔ Спасибо! Комментарий учтён

+1 / –0

СП-15 · Тип СП (г/п 60 т), проект 774, Пермь

Ссылка

mv12345 · Нижний Новгород · 13.06.2017 20:50 MSK

Фото: 84

Причал - ПП-12
http://fleetphoto.ru/vessel/21926

✔ Спасибо! Комментарий учтён

+0 / –0

ОС-31 · Тип ОС (354, А, Б, К, У), проект 354К, Пермь
ПП-12 · Проект Р-172, Казань

Ссылка

gm_64rus · Саратов · 10.06.2017 20:58 MSK

Фото: 74

Скоро заживём, мы, Саратовцы...
http://sarnovosti.ru/news.php?ID=70423

+1 / –0

Восход-62 · Тип Восход, проект 352, Пермь

Ссылка

Семёнов Юрий · Москва · 09.06.2017 16:05 MSK

Фото: 1

Даа, названия судов времён СССР меняются, а состояние всё то же ПЛАЧЕВНОЕ и не рабочее...

+0 / –0

Плавмастерская-597 · Проект 889 (Болгария), Казань
Геннадий Куклев · Тип Метеор, проект 342Э, Казань

Ссылка

Коляныч · Москва · 06.06.2017 23:38 MSK

Фото: 80

Жаль на самой Каме о восстановлении скоростного флота особо речи нет...

+2 / –0

Восход-62 · Тип Восход, проект 352, Пермь

Ссылка

SlavaZ · 06.06.2017 16:52 MSK

Фото: 5792

В Саратовскую область ещё Метеор-243 обещают отправить.

+1 / –0

Восход-62 · Тип Восход, проект 352, Пермь

Ссылка

Александр Королюк · 06.06.2017 16:31 MSK

Фото: 1190 · Редактор БД / Модератор комментариев

Балаково

+0 / –0

Восход-62 · Тип Восход, проект 352, Пермь

Ссылка

Коляныч · Москва · 06.06.2017 16:18 MSK

Фото: 80

И куда он?

+0 / –0

Восход-62 · Тип Восход, проект 352, Пермь

Ссылка

Александр Королюк · 06.06.2017 11:57 MSK

Фото: 1190 · Редактор БД / Модератор комментариев

Мы с ним в Тольятти расходились

+0 / –0

Новополье · Проект 92-040, тип Амур, Санкт-Петербург

Ссылка

mv12345 · Нижний Новгород · 03.10.2016 17:58 MSK

Фото: 84

Сразу после этого снимка караван начал разворот.
http://uploads.ru/1L6vn.jpg
К сожалению, наблюдать, что было дальше, не было времени.
Скорее всего, здесь Пенай вывели из дока и дальше повели просто на буксире. С этого места глубины уже позволяют вести его без дока.

+1 / –0

БТМ-462 · Тип БТМ, проект Р-162, Нижний Новгород
Пенай · Проект TG17, Новороссийск
Разное — Неопознанные суда — Россия — Волжский бассейн

Ссылка

volzhanin · 03.10.2016 16:44 MSK

Фото: 879

Цитата (mark01, 03.10.2016):
> У РосМорПорта на столько много денег, что их суда не сами ходят, а их водят наёмные толкачи, и не дай бог ещё поцарапают, поэтому и подняли на понтоны...
> Несмешно....

А что смешного? У реки Ока настолько малые глубины, что "Пенай" с осадкой 2,8 метра никак пройти не может. А БТМ с осадкой 0,8 и док с практически аналогичной осадкой - могут.

+7 / –0

Ссылка

mark01 · 03.10.2016 16:30 MSK

Фото: 14

У РосМорПорта на столько много денег, что их суда не сами ходят, а их водят наёмные толкачи, и не дай бог ещё поцарапают, поэтому и подняли на понтоны...
Несмешно....

–2

+1 / –3

Ссылка

E-Mike52 · Нижний Новгород · 02.10.2016 22:20 MSK

Фото: 2116

Если посмотреть описание крана по ссылке выше, то им не только шлюпку можно поднимать-спускать.
Максимальная грузоподъемность 21т, а при 18-метровом вылете стрелы - 7700 кг.
http://hydraunav.com/images/_hydraunav/d...0184SL.pdf
Конечно, на Пенае может быть другая модель крана, но наверняка не слабосильная.

+1 / –0