Комментарии к фотографиям автора Сергей Лутов

Господа модераторы, а можно услышать аргументированное обоснование чем это фото не устраивает Вас ?

Цитата (Сергей Мурашов, 06.12.2019):
> за обрубком синего носа.

Читается ПП-38.

Цитата (Сергей Лутов, 06.12.2019):
> Слева на оригинале читается название понтона ПРП-15-4

Я имел в виду обрубок ещё одного понтона в самой левой части снимка, за обрубком синего носа.

Плавучие причалы проекта НТК15 построены:
ПРП-15-1 15.07.2015;
ПРП-15-2 05.10.2015;
ПРП-15-3 29.10.2015.
Формула класса: у всех Р1,2 I (ибо это не суда, а плавучие объекты).
Судовладелец: у всех ООО «Нева Тревел Компани».
Четвёртый в БД РРР может и не появиться - ихние габариты идеальны под регистрацию пожарников.

Слева на оригинале читается название понтона ПРП-15-4, карточку на него создал, правда в РРР сведений о нем нет. На следующем, справа скорей всего читается ПРП-15-1.

Самый ближний понтон ПРП 15-4 (в базе его нет), который по длине лишь треть сплотки, следующий тоже какой-то ПРП, с большой долей вероятности сплотка ПРП 15-1,2,3, она же причал "Аничков мост". Слева на оригинале должно читаться название ещё одного понтона.

"Зимняя Канавка" это ПРП-25 https://fleetphoto.ru/vessel/60414/

Цитата (Сергей Лутов, 28.11.2019):
> Одну Москву, которая красится, опознать пока не удалось.

Ничего сложного - это Москва-101 https://fleetphoto.ru/photo/112509/?vid=8
По белому треугольнику в корме остекления на второй палубе, стеклам, прочим признакам и владельцу опознается. ;)

ПМ-723 и ПД-23, которые стояли с другой стороны моста куда-то увели.

Одну Москву, которая красится, опознать пока не удалось.

Бортовой номер RUS 25-44.

Икша тоже у Авроры плюс
https://kad.arbitr.ru/Kad/PdfDocument/f0...nie.pdf

Строительный номер: 1044
Построено: 2018
Примечание: Отдел обеспечения судоходства на водных путях Санкт-Петербурга управления водного транспорта СПб ГКУ "Агентство внешнего транспорта"

И вам спасибо за оценку.

Ну так,когда ему на палубу нагрузят 2500т генгруза,а в танки нальют 700т бурового раствора,да накачают 1000т топлива и 1500т воды,вот тогда и окажется,что всё красиво,ровно и никакого дифферента...)))...А для остальных случаев есть балластные цистерны.

Какое-то оно перетяжелённое в носу, особенно с учётом симметричной полноты оконечностей.

Спасибо большое Сергей за все интересные модели судов и кораблей этих будущих корабли и суда для флота.

Зерно!
133-й из Калининграда, а 140-й из Кунды эстонской, правда может он туда по пути их Кенига на ремонт заходил. Он в плачевном состоянии находится.

ОТкуда муку везут то??

Самое левое, неопознанное судно - Балтика.