Комментарии к фотографиям автора A-801

Бортовой номер толкача «Болислав Гоздан» (РТ-762) - «О-3-13702».

Бортовой номер «2949» - «О-88103»

Бортовой номер «2911» - «О-78502».

Проект Т-101.

Баржа «НГСП-313» (собственник ЗАО «Нефтьстройинвест», груз - энергосваи) затонула вместе с грузом в районе протоки Юганская Обь 166 км. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Росморречфлота, инцидент связан с сильным ветром. Пострадавших и человеческих жертв нет, загрязнения окружающей среды нет. Затопленная баржа силами обстановочной бригады теплохода «Сапсан» ограждена плавучими знаками (2 красных буя: знак опасности и дублирующий).

На борт «П 01» в этом году нанесён новй бортовой номер - AA 2008 RU - http://gifok.net/images/2017/05/20/IMG_5120.jpg

Судя по стр.№ 369 в РРР - баржа 3066 это бывшая МП-3153 http://fleetphoto.ru/vessel/43593/

Цитата (Иван Зарубин, 17.05.2017):
> Просто осадка то 2,5 м -приличная для речного толкача

Для речного много,для морского буксира самое то.
Цитата (Иван Зарубин, 17.05.2017):
> В верховья такой не пройдет.

Викинг в верховьях работать не будет.

Цитата (viking, 17.05.2017):
> Цитата (Иван Зарубин, 17.05.2017):
> > Немного непривычно - морской буксир бороздит Обь)
>
> Нам тоже непривычно,а что делать.Что есть на том и пытаемся работать.

Просто осадка то 2,5 м -приличная для речного толкача) При мощности 400 л.с.(Например у Р-33Б при мозщности 600 л.с. всего 1.48 м) В верховья такой не пройдет.

Цитата (Иван Зарубин, 17.05.2017):
> Немного непривычно - морской буксир бороздит Обь)

Нам тоже непривычно,а что делать.Что есть на том и пытаемся работать.

Цитата (Иван Зарубин, 17.05.2017):
> У Викинга упор есть?

Есть, например - http://fleetphoto.ru/photo/205520/

А вот у сухогруза В. Сергеев нету, однако это не мешает ему толкать форштевнем баржу - http://fleetphoto.ru/photo/173330/

У Викинга упор есть? Просто как-то на прошлых фото не особо видно. Немного непривычно - морской буксир бороздит Обь)

Появился новый б/н на ПП-217 только в этом, 2017 году.

Бортовой номер на дебаркадере ПП-217 - «О-38102» http://gifok.net/images/2017/05/17/IMG_5017367b8.jpg Это другой б/н нежели в карточке.

А скажите, отчего кильватерный след на фото вяло бурлит, мне помнится из под кормы мощный гладкий поток вырывался на много метров. Не на этом фото а под нагрузкой.

Водили по 4 штуки ,но по 1000 т.каждая ,а по две трешки -
Это 6000 т.

на 621 или на 622 году в 87-88, я, 6-7 летним щеглом по баржам с гравием из казахстана лазал и на баржи груженые лесом очковал лазать. И насколько меня обманывает память, обычно 4 баржи попарно было. А сколько фоток не просмотрел, везде не больше 2х сейчас.

07 мая 2017 года, опоздала почти на 50 минут ко времени отправления от острова Кудряш, двигаясь медленнее обычного, а с 08 мая 2017 года, на время ремонта сломавшегося редуктора, на линии Речной вокзал - Седова Заимка, её замещает «Москва-122».

Теплоход «Москва-133» теперь в «другой фирме» - http://gifok.net/images/2017/05/01/IMG_4545.jpg
Упоминание на оф. сайте - http://www.речфлот54.рф/sedova-zaimka