Комментарии к фотографиям автора A-801

После зачистки.Остатки сладки.

На дачу кому что-ли везет ?

По сообщению начальника ЯНОУВПиС поступило сообщение от экипажа т/х «Дельта», что при очередном объезде участка на 109 км Хаманельской Оби, правый берег в 150 метрах за кромкой судового хода на мели находится т/х «СТ-798» в груженом состоянии. Со слов капитана судно находится на мели с 02.10.2015. На борту находится судовладелец, с его слов судно ожидает буксир с порожней баржей для распаузки и снятия с мели.

Судно судоходству не мешает, претензий к судоходной обстановке нет. Видимых повреждений и водотечности нет.

нос блин-военный!

чёт её привели?

"Томь" уже разделывают? Рубка куда-то исчезла.

Люди уже к Новому году готовятся - ёлки запасают.
Основательный народ - сибиряки.

катер проэкта "Амур-М"
Основные данные катера "Амур-М"
Длина наибольшая, м 5,50
Ширина наибольшая, м 1,81
Высота борта на миделе, м 0,82
Осадка корпуса, м 0,27
Водоизмещение порожнем, кг 630
Грузоподъемность полезная, кг 500
Пассажировместимость, чел. 5
Двигатель «Москвич-412»
Мощность номинальная/макс., кВт (л. с.) 36,8(51)/44,1(60)
Скорость хода при полном водоизмещении, км/ч 40
Дальность плавания, км 200
Проектант и изготовитель — Авиационный завод им. Ю. А. Гагарина (Комсомольск-на-Амуре)

Ярославец Бриз канул в небытие. Теперь под бортом Чумикана красуется ярославец Буслаевич!!!

60 лет на плаву!!!

Bull , доброго времени суток! Подскажите где можно покопать книгу об истории Эльбаверфи. Вторая ссылка к сожалению не открывается. Буду благодарен за инфу про Чумикан на [email protected]. Спасибо

Виктор! Оценили ваш сарказм

Хорошо,слово"экстримальных"здесь ключевое.

Зимой 2014 года на Чумикане произведена частичная замена подводной части. На борт возвращена мачта, про стоявшая на берегу 40 лет. К сожалению второй мачты обнаружить не удалось.Восстановлены и установлены родные ходовые и топовый огни. Летом 2015 года на Чумикане заработал парк экстремальных водных аттракционов "Чумилэнд от Yello Snow". Свое 60- ти летие корабль встретил не на ходу но на хорошем плаву! Все только начинается!!!

Шикарно! Жизненно получилось, трудовой дух реки передаёт!!

Бортовой № на фальшборте не совпадает с №, указанным в базе данных.

Ну вот - 1947 год уже "нестыковочка"! Я при случае хозяину http://fleetphoto.ru/photo/88215/ расскажу про этот "Галац" пусть разбираются..., может таким путем, общаясь с себе подобными, и доберутся сообща до истины... Я лишь по косвенным приметам предположил... Сама по себе эта серия судов достаточно интересна для истории флота...

Со слов хозяина построен был в Италии до ВОВ.

По-моему это четвертый из серии построенных в свое время в Тобольске судов http://fleetphoto.ru/photo/88215/

Слегка напоминает проект 102Б, тип МН (http://fleetphoto.ru/projects/619/).