Comments to the photos taken by A-801

кс-100

"Аскольд" делал сам хозяин, а "Быстрый" - НСРЗ.

Аскольд, похоже по тому же проекту реконструирован, что и Быстрый. Но Аскольд гораздо аккуратнее сделан.

Видел его сегодня в Томске

Расхождение с "Капитаном".

А этот дебаркадер случайно в прошлой навигации не стоял ли на речном вокзале под "Речными круизами"?

Прямая ссылка: http://s41.radikal.ru/i092/1206/a6/6f7dfcf5fb0d.jpg

Вот статья, которая поставила все точки: http://river-forum.ru/showthread.php/348...98./page63

Это ПС-5, раньше примерно в 2000 г. обзывалась "Ангара" (двигатель ЯМЗ-238).

На наливную баржу больше похожа.

может в Новосибирске вообще флот весь ликвидировать тогда уж, а то считается Крупным Транспортным Узлом всех видов транспорта, а на деле выходит речной флот в пролете. Надо хоть радоваться тому, что этот Самусьский ССРЗ единственный в ЗапСибири кто строит НОВЫЕ суда, а не берет ржавые старые и строит по размерам намного больше, чем тот же Ярославец как в Тюмени. Если про архитектуру, то взгляните на "Московский" хотя бы, тоже квадратный

Корпус от какого-то парохода похоже.

К сожалению да, в следующем году нсрз похоже прекратит существование((((

Ну значит у Вас еще есть порох, а у нас один песок.

Атамана строили для работы в обской губе, с ледовым классом.

Да нет посмотрите теплоход Байтерек, это все от заказчика зависит! http://sssrz10.narod.ru/ULBA.htm

Инструмента с механизмами (для округлых форм-валков) у нас точно нет. А в Самуськах наверно тоже.

Что это? Образчик моды на острые углы, или пример деградации судостроительных технологий, когда лекальные формы уж делать разучились и от понятия "судостроительная архитектура" отдаляемся всё дальше и дальше?

Фотография, где он в синем цвете лучше выглядит на сайте завода подглядел http://sssrz10.narod.ru/ermak.htm

Этот теплоход внутри красиво сделан, я был на нем за неделю до передачи собственнику в Самуськах.