Комментарии к фотографиям автора AlexB

Да, это БМК-130 вымпеловской постройки.

По-моему, суда этого проекта выпускали в Рыбинске на судостроительном заводе "Вымпел".

Может, Шумилов?

Ребят а че за Капитан Шумский?Такой же пароход!на днях зафотал возле нижнекамского шлюза!А в базе нет...

Вот так, под звон колоколов, и гибнет наш флот...

Подтверждаю, что в конце 90-х в Южный порт возили уголёк для ТЭЦ-8, мои ещё когда в порту приходилось по каким-нибудь делам стоять, подгоняли пароход кормой поближе и закидывали глыбы угля прямо на палубу, а потом уже на базе кололи.

Цитата (Ant-poc, 23.05.2012):
> После развала КРП появились Окские с приставками.
Так я и написала, что в конце 90-х как раз и застала перевозки на камских ШП угля в Южный порт Москвы.

Цитата (IRISKA, 23.05.2012):
> А тогда это когда? В годах 80-х? Т.к в конце 90-х, 2000-х и до последнего уголь возили в основном на Окских.

Я говорю про 90-е годы.Уголь шёл на Москву с Лёвшино,Перми.
После развала КРП появились Окские с приставками.

А тогда это когда? В годах 80-х? Т.к в конце 90-х, 2000-х и до последнего уголь возили в основном на Окских. Хотя не отрицаю, что камские ШП тоже были, но к 2000-ным стали приходить всё реже и реже. "Турну Северин", "Славгород", "Криуши", "Галац"... Ну это те кто прям сейчас вспомнились.

Уголёк тоже на Южный порт шёл из Перми,и тоже иногда составами.В основном тогда уголь Шпешками шёл.

я, про волгарь-32, и баржи из состава ОТА

Цитата (пегас, 22.05.2012):
>

> так распауженные были, причём с углём, с осадкой 3,0 м.

мы возили соль!Выгрузка была:В Дмитрове,Северный порт ну и Южный порт с передачей барж местному "речному".

так распауженные были, причём с углём, с осадкой 3,0 м.

с Камы линия была Соликамск(Березники)-Москва с тех.солью.Составы были проекта 1787У.Толкачи доходили до Западного порта,а дальше до Южного порта водили "речные".Они под мостами проводили баржи.

У проекта 81060 ( http://fleetphoto.ru/models/430/ ) осадка больше.

По осадке не пройдёт.А по длине запросто

Цитата (Илья Кленов, 21.05.2012):
>

> Я думаю, что с его длинной будет трудновато, если вообще возможно. 140 метров - немало.
когда-то "Волгарь-32" с баржей проекта 81060 с общей длиной состава 141 м. ходил из Карамышево на Южный порт

Цитата (Илья Кленов, 21.05.2012):
> 140 метров - немало.

Змея (подколодная)...

Цитата (Mr.Den, 21.05.2012):
> Интересно, а в Южный порт он сможет пройти?

Я думаю, что с его длинной будет трудновато, если вообще возможно. 140 метров - немало.

На конкурс однозначно.