Комментарии к фотографиям автора Александр Никитин

Кран тип РМЗ

Это левый берег?

Цитата (палешук, 14.07.2018):
> Откуда пошло обозначение "Тип С", если верное "Киевлянин"?

Вопрос по-прежнему актуален. Еще интересует, чем конструктивно различались проекты 181 и 287? Одинаковые схемы в справочниках подписаны так и этак, а на фото теплоходы различаются.

Знатно ободрали ПТ-204. Похоже, убрали надстройку по образу других киевских трамваев, вероятно по типу "Б. Лапоть".
Откуда пошло обозначение "Тип С", если верное "Киевлянин"?

Какой номер плавдока был в Городецком СРМЗ, и куда его увели ??

Ярославец СИ-2, бывший ТХ-14.

Хорошее фото,на втором плане т/х"Чехов".

Это не ОМ-368. Во-первых, ОМ-368 появился в Чебоксарах только в 1981 году. А во-вторых этот ОМик больше похож на ОМ-361. Прошу исправить.

Цитата (Михаил_Л, 26.08.2016):
> Плав.док в Городце был построен тоже в Городце, на Городецкой судоверфи.

Вот этот плавдок http://fleetphoto.ru/photo/165290/?gid=1255

У правого борта составного т/х"Волжский-1" стоит скорее всего "СТ-1302" пр.19620 (идёт из Рыбинска).Только СТ-1301 и СТ-1302 были с краном на крышках трюма. Справа от портального крана, 5-ти тонника"GANZ" на рейде стоит судно пр.11 типа"Большая Волга". К грузовому причалу груженная лесом подходит судно типа "ГТ" пр.27-412, а под выгрузкой у причала стоит баржа-румынка http://fleetphoto.ru/photo/137900/. Плав.док в Городце был построен тоже в Городце, на Городецкой судоверфи.

Супер! Классное ретро фото! Ещё бы как-то суда опознать, было бы вообще великолепно!

На счет Волги и Чебоксарского водохранилища. Город Чебоксары расположен в верхнем бьефе Чебоксарской ГЭС, на правом высоком берегу Чебоксарского водохранилища, ссылка https://ru.wikipedia.org/wiki/Чебоксарское_водохранилище

Шикарная звезда на козырьке ходового мостика!

Совершенно верно, была такая станция. Вычищали и промывали трюмы очень шустро. Дама справа, вероятнее всего как раз из персонала станции.
В 1999-2000 годах станция стояла в самом дальнем углу слипа Ахтубинского ССРЗ, нерабочая, там же наверно, и порезали на металлолом.

Можно привязать к фото "Промывочную станцию-1" http://russrivership.ru/public/files/doc775.pdf . Данная станция стояла на рейде порта Ахтубинск и к ней швартовались порожние грузовые суда и составы для мытья трюмов под погрузку соли. Станция была приписана к Ахтубинскому ССРЗ ВОРПа.

Как определили что 137-я?

Это не межшлюзовой бьеф, а уже нижний бьеф гидроузла.

Интересно для чего здесь Волгонефть-137 помечена тонким шрифтом, разве с ней много фото? Кроме ещё одной не обнаружил.

Снято с шп-ги "Уржум".

Осенью 2003г. из затона Борской БТОФ т/х "УРЖУМ" груженый металлоломом и т/х "ЭСТОНИЯ" пр.11 отбуксированы под бортом в Череповец где и были разделаны.