Комментарии к фотографиям автора Игорь Быков

Цитата (GMRN, 02.07.2017):
> А там ведь не более, чем в три борта можно стоять
Один из пассажиров поведал мне, что в Кижах они стояли как-то десятым (!) бортом. Не знаю, насколько это может быть правдой.

Цитата (ARTём, 02.07.2017):
> 301-е в "тисках" 302-х. :-)
Я примерно так и хотел подписать фотографию :)

прямо глаз радуется,глядя на такую картину(кучу теплоходов))

Куда-то ушла Онежская жемчужина с причала.

Да, но последние года 2-3 на это всё чаще забивают. Как и в Горицах когда-то было, до прокладки транзитной прорези...

301-е в "тисках" 302-х. :-)

А там ведь не более, чем в три борта можно стоять

В тот день было градусов 6 и ветрено, немного покачало нас на середине Онеги. Не спасала даже осенняя форма одежды :)

Скорее всего в этот день в Кижской шхере был полный штитль:(.. Левый якорь по моему, отдал только "Константин Симонов"!!

Вот интересно форпик ей такой забабахали с постройки в Вологде или потом в Петрозаводске

"Профессор Н.В. Лукин"
MMSI: 273000093

В РРР его нет. Перевели под ГИМС?

Вот и у меня возникли сомнения, не зашёл ли он за белый буй № 5...

Не факт, что тут ещё судовой ход :)

Интересная информация, спасибо.

На сайте Канала им Москвы есть ежедневная информация о гарантированных глубинах на судовом ходу по участкам https://fgbu-kim.ru/files/23_09_2016.pdf ,на канале от Иваньковского вдхр. до р. Москва в пределах судового хода гарантируют 400 см.

Спасибо, Михаил. Я именно эту ссылочку и имел ввиду. Вот интересно, насколько меняется рельеф дна за 25-30 лет в принципе? Не только касательно темы данной фотографии.

Цитата (Игорь Быков, 23.09.2016):
> Если верить старым лоциям, то минимальная глубина на этом месте порядка 3 метров.

http://www.rspin.com/img/maps/atlas/02/p2-18-1.jpg

Если верить старым лоциям, то минимальная глубина на этом месте порядка 3 метров.

Столько мути поднял. Не очень глубоко там.

Он шёл впереди, но остановился, чтобы пропустить вперёд пассажирский т/х.

Такое ощущение, что он назад работает...