Комментарии к фотографиям автора Павел Емельянов

Цитата (E-Mike52, 18.09.2019):
> Да. Но затопления берегов ниже предполагаемой плотины были бы в сотни раз больше.

Хм. Так в 80-е годы вся территория проектного затопления Чебоксарского водохранилища была освобождена и в необходимых местах построены инженерные защитные сооружения.

Далековато были...

Цитата (Shtaket, 22.09.2019):
> Вот эти ребята:

Ты им сказал "Гобарджоба!" ?

Цитата (RedJak, 20.09.2019):
> Так и есть. Экипаж 8 человек. Грузия.
Вот эти ребята:
https://yadi.sk/i/Wx2sN4lqAhAyhA

Толкач уперся в носовую часть и ведет баржу кормой вперед. Кормовая часть сделана для толкания буксировщиков без упоров. При буксировке на буксире ,данная конструкция служит как стабилизатор .

Какие-то плавучие ограждения чтоль.

Что за конструкция я не понял.

разговор этого грузинского капитана с судовладельцем--*Гиви Иванович, совсем тебя этот ГАИ не уважает, слушай. И машину отнял, и права*.

Цитата (RedJak, 19.09.2019):
> Так что экипаж скорее всего из Грузии.

Так и есть. Экипаж 8 человек. Грузия.

Цитата (Real Stealth, 19.09.2019):
> Кстати, в Москве в июле тоже видел шлюзового с ПТшкой возле причала СРГП.

Там был ОТА-953 скорее всего.

Построена эта станция в 2018. Спуск был 17 августа 2018. https://vggr.ru/news/spusk-arpachin-1/
В октябре уже в Ростов увели.

"Вега-Групп" оказывается уже не первую станцию клепает. В 2017м в Быково и Николаевске (Волгоградская обл) станции отремонтировали https://www.youtube.com/watch?time_conti...b5qybdIvVQ
https://www.youtube.com/watch?time_conti...k-yU8oiK5c

Цитата (Павел Емельянов, 20.09.2019):
> В регистре указан проект RDB 66.51.

Так и в примечании он указан. Объедините проект 04411В и проект RDB 66.51 в один тип "Влага".

В регистре указан проект RDB 66.51.

Цитата (Александр Королюк, 19.09.2019):
> Первоначально проект 04411В

Можно их объединить, т.к. по сути это тот же корпус с современной начинкой.

Первоначально проект 04411В ( http://fleetphoto.ru/projects/1947/ )

Цитата (vint-1, 19.09.2019):
> На Онеге тоже шторма нормальные бывают и флот стоит

Согласен.Но в проливе ещё и разгружаться нужно на открытом рейде.А вообще-то я имел ввиду южное направление.

Нет, на ВВП тоже не получится выдержать график, на грузовом во всяком случае. На Онеге тоже шторма нормальные бывают и флот стоит, плюс если много флота простой в ожидании шлюзования, ну а если плюс ко всему пассажиры ещё поедут то стоять можно прилично по времени.

Задумка правильная.
Если бы они работали только на ВВП,то скорее всего график бы чётко выдерживался.
Но так как они выходят в море и Керченский пролив,то там уже погода командует парадом.

Цитата (RedJak, 19.09.2019):
> Так получается,что барж больше,чем буксиров.
Это задумка заказчика, схема "10+6", но что-то не складывается у них с оборотом.
Кстати, в Москве в июле тоже видел шлюзового с ПТшкой возле причала СРГП.

Цитата (Павел Емельянов, 19.09.2019):
> Это не вчера было. Во вторник.

Да,я понял.Но вчера было вообще жёстко.
Был в порту.Народ краны ставил на стопора.