Комментарии к фотографиям автора Павел Емельянов

В Стамбуле стоит
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=3020843

Цитата (василий эл.мех., 11.07.2019):
> когда название судну дают, вдохновившись пачкой сигарет..

Э нет, тут глубокомысленная латынь. Оптима это женский род от оптимус, то есть на фото самка знаменитого трансформера:)

когда название судну дают, вдохновившись пачкой сигарет..

Вышел в рейс. Жёлтый можно снять

тип Peters Fluss-Seeschiff

Здесь этот тип называют "Peters Fluss-Seeschiff": https://de.wikipedia.org/wiki/Peters_Fluss-Seeschiff
Так и внёс его в БД

тип Sea Elbe

Цитата (VsemPrivet, 26.06.2019):
> Говорят(ДАФ)скуповатая конторка.Многие жалуются на неё.А закупать запчасти для таких старых судов не каждый потянет.

Даф брал в аренду суда блю вейва постоянно. владелец ДАФа радовался что они берут груза больше чем Фристины и даже грозился купить. я старался пристроиться зимой на эти суда. ибо это гарантировало домашние рейсы весь контракт. а теперь все это в опасности. придется на треклятую Средиземку ходить )

Говорят(ДАФ)скуповатая конторка.Многие жалуются на неё.А закупать запчасти для таких старых судов не каждый потянет.Корпуса то у них крепкие,пролазил в 94г. все балластные цистерны,нигде отслоившейся ржавчины не было,питьевую воду туда заливали,потом только через фильтр и кипятили а вот механизмы требуют вложений.Короче угробили все суда вот и всё.

Цитата (VsemPrivet, 25.06.2019):
> Это всё зависит в чьи руки попал.Думаю что последние хозяева выжали из него всё что можно было и пустили в утиль.

так и есть. в прошлом году заходили на одну из Фристин. так экипаж очень не желал идти в Турцию. ибо там ПСК моментально наставил бы тридцаток. в таком состоянии оно было. и остальные по словам механиков не лучше. впрочем, ходят упорные слухи что фирме ДАФ приходит конец.

Работал я на нём две навигации.когда он назывался Пур.Первый раз по рекам Сибири,второй раз на Балтике.Перегоняли его туда из Тюмени.Классный был теплоход,как и все остальные этого проекта.От стихии таких пистонов получали,думал не выживем,но повезло.Правда это сказалось в дальнейшем на работе некоторых механизмов.Что касается старости то его старшие братья до сих пор ходят.Это всё зависит в чьи руки попал.Думаю что последние хозяева выжали из него всё что можно было и пустили в утиль.А если бы ремонтировали своевременно(что некоторым не по карману)то может быть до сих пор трудился.

Цитата (Павел Емельянов, 02.04.2014):
> «Сармат» разрезали на металл.

Это для нашего народного хозяйства не новость. Павел, спасибо за информацию о первых теплоходах. А нет ли каких сведений о "СКИФЕ"? Ничего не могу найти о нём.

Цитата (modelist, 23.06.2019):
> автор модели Чеховских В.И

Виктор Иванович указал у всех моделей ваше авторство.

Цитата (IRISKA, 26.07.2014):
> при радиообмене

Бункеровщик МИ. только что у него были))

автор модели Чеховских В.И

автор модели Чеховских В.И

автор модели Чеховских В.И

автор модели Чеховских В.И

"Николай Ромащенко" (Нефтерудовоз 53М) был переоборудован для перевозки контейнеров

автор модели Чеховских В.И