Комментарии к фотографиям автора Павел Емельянов

Цитата (иван колиденков, 24.03.2014):
> написано на риверфлит

Спасибо за разъяснение.

MMSI 341071000

MMSI 312063000

На рейде порта Баку в критическую ситуацию попал экипаж астраханского теплохода «Ватан-1». Полтора месяца назад он доставил в Баку груз цемента, однако обратно уйти не смог. Как сообщил нам по телефону капитан судна Тимур Камалов, произошла поломка двигателя, однако помощи от владельца - компании ВТС-транс - так и не поступило. У экипажа кончились продукты, а на судне топливо. Нет электроэнергии, люди замерзают. Экипаж судна 10 человек - из них шестеро граждан Украины и четверо россиян. О ситуации проинформированы посольства обеих стран.
- Тимур Камалов, капитан теплохода "Ватан 1": «Судно обесточено. Нет топлива. Третьи сутки нет продуктов питания, электричества. Представитель компании находится на берегу в Азербайджане, кормит обещаниями. Толку от него нет. Подавали заявки на поставку необходимых деталей для ремонта. Также нужен второй механик и топливо и провизия, тогда бы проблем не было. Но ничего этого нет. Очень большие долги. Не платят зарплату третий месяц».

С представителем компании собственника мы связаться так и не смогли, однако в министерстве промышленности, транспорта и связи Астраханской области нам сообщили, что сейчас изучают ситуацию. В бакинском порту, в свою очередь, нам заявили, что также окажут помощь «Ватану», подчеркнув, что "моряки друг друга не бросают".

Нет так написано на риверфлит

Цитата (иван колиденков, 24.03.2014):
> вот этого не знаю но скорее всего
> Цитата (Павел Емельянов, 24.03.2014):
> > Иван ты не в курсе?

Разъясните, пожалуйста. И не путаете ли Вы Парагвай с Уругваем?

вот этого не знаю но скорее всего
Цитата (Павел Емельянов, 24.03.2014):
> Цитата (иван колиденков, 24.03.2014):
> > судно работает в Южной Америке — в Парагвае.
>
> Может и судовладелец сменился? Иван ты не в курсе?

Цитата (иван колиденков, 24.03.2014):
> судно работает в Южной Америке — в Парагвае.

Может и судовладелец сменился? Иван ты не в курсе?

С августа 2013 г. и до января 2014 г. судно прошло кардинальную модернизацию и переоборудование на судоремонтном заводе в Тузле (Турция): рулевая рубка была занижена и перенесена в носовую часть судна. С марта 2014 г. судно работает в Южной Америке — в Парагвае.

Цитата (иван колиденков, 24.03.2014):
> И на северо западе

Правильнее будет сказать на Балтике :). Так же Gobustan и Генерал Ази Асланов в Атлантике сейчас идут.Похоже Палмали возвращается на Балтику.

И на северо западе
Цитата (Павел Емельянов, 24.03.2014):
> Теперь под флагом Мальты.

Теперь под флагом Мальты.

вот что с ним сделали http://riverfleet.ru/photo/121/51510/ ужас

Цитата (Сергей Мурашов, 22.03.2014):
> Трамвай МС http://transphoto.ru/photo/81273/ работавший тягачом на ПТМЗ. МС не мог быть сделан позже 1933 года, то есть сейчас ему как минимум 81 год. Трамвай в рабочем состоянии, если бы не банкротство ПТМЗ, он бы работал, а не простаивал. Трудовой стаж у него непрерывный...

Ладно, так и быть, пришлось поверить. А вот что касаемо второго пункта, то все же склоняюсь к тому, что это иллюзия украинских любителей городского общественного транспорта, или, по крайней мере их зиу много

Цитата (Сергей Мурашов, 22.03.2014):
> лет провалялся на помойке

И, наконец, о главном: еще раз повторюсь, что судно изображенное на фото лично я считаю очень старым!

Как сказал Станиславский: - "Не верю!".

Цитата (Наруто, 22.03.2014):
> некоторые выдумщики утверждают, что, например, существуют 80-летние трамваи

Трамвай МС http://transphoto.ru/photo/81273/ работавший тягачом на ПТМЗ. МС не мог быть сделан позже 1933 года, то есть сейчас ему как минимум 81 год. Трамвай в рабочем состоянии, если бы не банкротство ПТМЗ, он бы работал, а не простаивал. Трудовой стаж у него непрерывный, а не так, что 40 лет провалялся на помойке, а потом его восстановили до рабочего состояния. Выдумщик, написавший эти строки, лично стоял в кабине этого трамвая и размышлял о вечности.
А в Португалии и на городских маршрутах работают. Впрочем, питерский М - тоже городской маршрут, обслуживаемый музейными МСками.

Вновь эксплуатируется

Ничего себе забрался http://www.marinetraffic.com/ru/ais/details/ships/312676000

Или 344

Цитата (Павел Емельянов, 19.03.2014):
> еще не сильно старый пароход,а его уже на гвозди.

35 лет - в любом случае много даже для корабля, хотя, на соседнем сайте некоторые выдумщики утверждают, что, например, существуют 80-летние трамваи и 40-летние троллейбусы, работающие на городских маршрутах, например.