Комментарии, написанные пользователем SergeyOdessa

Цитата (A-801, 04.12.2011):
> Многие суда постройки конца 50-х начала 60-х до сих пор весьма резво плавают по внутренним водным путям России и списывать а тем более разделывать их на металлолом ни в ближайшем будующем ни вообще когда либо никто не собирается.

Это как? Вечный двигатель изобрели?

К чему эта фраза?
На металл все суда рано или поздно разделывают.

Цитата (Виталий В, 03.12.2011):
> Когда его всётаки в Балтийское пароходство передали?

В период 1986-1988 г.г.

Скорее всего через дефис, как Кара-Даг или Кара-Богаз-Гол.

В ЕСИМО так же написано. Нужен перевод.

Автор, ни одна дата переименования не соответствует действительности.
Порядок переименований перепутан.
Плюс нет последнего названия судна, которое действует уже 3,5 года.
Не надо всех вводить в заблуждение.

Ну почему же? В этом суть и главная конструктивная особенность этого проекта.
Румынские тоже были ролкерами и имели подъемный нос и складную носовую аппарель.

Только на "Вавчуге" и "Варандее" это все намертво заварили за ненадобностью,
когда эти суда перевели из СМП на Дальний Восток.

По первому вопросу без паники.
Это 2-я серия т/х "Вавчуга", строившаяся в Румынии.
Возможно, она имела другое название типа по первому судну, как ранее
проект 450Б Сибирьлес (СССР) - Крымск (Румыния), но сути это не меняет.

По годам постройки эта серия не попала в советские справочники.
Информация о ней может быть в российском двухтомном Каталоге сухогрузов 1995 года (!!!).

Может есть возможность увидеть его заводскую табличку?

А в чем сложность? На борт пускают только депутатов?

Его заводскую табличку нет возможности увидеть?

Получается, что он еще что-то значит.
Тут выше про какой-то реестр говорили.

Это его советский регистровый номер как судна смешанного плавания.
Вероятно, он и сейчас где-то под ним числится.

Под РМРС только последние два свежих буксира.
Остальной портофлот под РСУ, а картина та же.

Пока есть отличия регистровых и архивных данных
только по "Зюйду" и "Ориону" (5-6 или 6-5).

Смущает другое. Если перепутаны стройномера в Регистре, то эта ошибка
тянется 10 лет в Регистре СССР, а потом еще столько же в Российском Регистре.
Сомнительно.
По-моему, проще ОДИН РАЗ ошибиться в Приказе о закреплении судна.

В РМРС правильно написано. Дело не в этом.
Вопрос в том, почему весь портофлот МТП "Южный" приписан к Одессе?
Это явно какие-то ведомственные замутки. Может кто-то в курсе?

А когда приняты и пришли "Зюйд" и "Вест"?

Непонятна их приписка к Одессе, как и всего остального южненского портофлота.

А когда по архиву "Орион" пришел в Севастополь?

Цитата (РоманПластун, 23.11.2011):
> Это один из "Пионеров".

Точнее будет не из "Пионеров", а из "Пионеров Москвы".
Это разные типы судов.