Комментарии, написанные пользователем storm1379

Цитата (alexx, 10.07.2015):
> Крыши трюмов похоже текут

Да не похоже, а ещё как по ходу текут )

Из детства помню:первый рейс по весне обязательно на Ветлугу,в Соку погрузка доломитом и вперёд.

Цитата (vel-maz, 15.05.2018):
> .https://vk.com/typical_riverman?w=wall-46502193_197760

Перефразируя капитана Смоллетта:"К черту шлюз!!!". )))

Цитата (RAM1024, 30.09.2016):
> За микрофоном надо вставать и тянуться к подволоку

В процессе эксплуатации это будет преодолено самым радикальным образом-перпендикулярно ДП будет натянут тросик рядом с головой судоводителя и микрофоны будут висеть рядом на расстоянии вытянутой руки )

-Так он что же,оружием торгует???
-Кому война,а кому мать родна.

Цитата (Karen, 10.05.2018):
> разговаривал на русском с азербайджанским акцентом и бакинским диалектом

))) Да Семёныч тоже,особенно когда какая -нибудь жопа приключалась ругался на смеси русского и азербайджанского.

Да,приехал боцманом,потом моторист сменился,я в машину ушёл.Дед наш кстати с Баку,работал в Каспаре на паромах и танкерах,когда мутняк весь этот с развалом начался в Нижний перебрался и в нашу развесёлую контору устроился,душевный дедушка был.

Помню в 87м и 88м делали сюда по паре рейсов за навигацию,тогда эот комбинат такой ушатанный был,говорили, что его закроют,восстановили что ли ?

Мы потом в Израиле за месяц ареста нормально поджарились,я домой 26 декабря приехал,как араб был )))

Karen привет,как название переводится?

Экипаж очень хороший тогда подбился и работали без проблем,и после на берегу друг к другу даже в гости приезжали.

грузчики в касках и в рукавицах )))

http://ff1.mosfont.ru/photo/01/38/08/138087.jpg по диагонали от вьюшки к швартовному клюзу в верхней части фальшборта вмятина-осталась от упора портового буксира при проводке во льдах зимой 1997 в Азовском море,шли с Греции на Мариуполь с грузом муки и мандаринов,при подходе к Мариуполю резко зашёл ветер и нас и ещё несколько судов потащило вместе с ледовым полем обратно,почти двое суток пытались сами пробиться,но всё таки пришлось сдаться и вызвать проводку,пришли ледокол и буксир,мы оказались крайними в караване и вот буксир нас и подтолкнул ))) пришлось потом фальшборт на место ставить,а вмятина похоже так и осталась,когда трюм открыли почти четвертая часть мандаринчиков была уже черная,на причале их потом вручную отбирали то ли портовские,то ли получатель народец свой пригнал.

Цитата (RedJak, 07.05.2018):
> китайцев 45

Что то маловато их )))

скорости ему хватает 26,2,но катамараны их в свое время делали )))

Цитата (Karen, 07.05.2018):
> А чем лодка движется? Стационарный двигатель на такой малютке?

http://ff1.mosfont.ru/photo/01/29/46/129464.jpg с постройки

Цитата (ARTём, 07.05.2018):
> "Кто рано встаёт - тому Бог даёт!"

Того гаишники не тормозят )))

Цитата (shanek-08, 06.05.2018):
> на лодке...

Ты вроде близкий к флоту человек )))))

Чем управляют при помощи педалей?

Цитата (dimon1972-Пермь, 05.05.2018):
> Вот "Танеева" не помню...

Это толкач "музыкант",у нас два таких в заводе было,работал с цементной баржой,отец мой на нём первую навигацию капитаном пошёл,всего одну отработал,потом "Краснодар" принял,на "Танееве" мы выше Челнов не поднимались по моему,вроде щебень пару раз возили,и один чудо-рейс на Мамадыш был,но до него мы так и недошли,вятский лоцман так нас на меляк вкорячил,почти двое суток баржу выдирали с помощью других толкачей и буксиров,в итоге встали в Грахани под плавкран и машинами цемент в Мамадыш возили,ещё хорошо помню ходили с Вольска с цементом на строительство Константиновского гидроузла,с цементом работать доложу я вам то ещё приключение ))).