Комментарии, написанные пользователем 82Артем

6ЧСП18/22-150л.с., отработали своё. Где-то ещё РРП-230 от них!?

Уровень воды высокий в Каме, судя по причалу.

На якоре стоит. Привалило к бую. Слева от буя мелко.

Какая мин.глубина была на перекатах в октябре 2011г.?

Где лёд на Оби?

Цитата (ErmakSib_55, 12.03.2012):
> дверь не родная стоит :)

Совершенно верно. Родная дверь была деревянная. Пару суток дождь пройдет-дверь разбухнет. Выход на мостик только с ударом ногой.

Сменный экипаж-одна каюта на всех. Сутки отвахтили, потом другая смена. Только у кэпа и повара отдельная каюта.

Там 10 месяцев зима, остальное лето.

Цитата (Sathan, 16.10.2011):
> ДГшка установлена за кадром

4Ч8,5/11 примерно 16КВТ

Надо не забывать про каску, заходя в машину

Цитата (Aviateur, 19.09.2010):
> КМА

КМС

"Аквамарин" покрашен, как дебаркадер. У "Речного-71" выхлоп в воду. На Амуре всех буксиров и танкеров, уже давно, заставили выхлопы переделать.

Несколько капиталок, наверное, прошел динозавр.

На лодке, срезают с гребн.винта сетки, правят и шлифуют крылья. Рядом списанный паром "Волга". Служил базой перестоя для СПК. Плавкран КСК-2.

Буксирует лихтер, один из нескольких, которых раньше возил, загоняя в себя, большой лихтеровоз.

Из док-тов РР, наверное, удалили автосцеп. Регистр не пропускал бы тогда.

Какой-то груз тяжелый? Баржи сидят хорошо.

С баржей чем сцепляется? Типа УДР.

Где автосцеп?

Цитата (ErmakSib_55, 03.11.2011):
> кингстон дал течь
Не единичный случай. Знающие люди помогают. В "Амур-порт" у РТ-667, в холодном отстое, тоже кингстон "дал течь". Ныряли, фуфайкой заткнули, успели вытолкнуть на берег.