Лента комментариев

Движение судов по реке в этом месте есть -?

Цитата (Алеет Восток, 11.09.2023):
> Интересно в АМУРПА ещё что ни будь осталось из способного выходить в море?

Капитан Коншин (доживает)
Омский-115, Омский-122
И. Жданов, К. Сосенков, Волга-4011
Анюй
Капитан Климин, Капитан Ермаков
Аквамарин
Анатолий Сухов
Владимир Шильков

если МС1 Черное море, то МС2 не Стамбул и МС3 не рейд Стамбула.

Неизвестно зачем разрешают присваивать судам одинаковые названия в одном и том же бассейне и при одинаковых условиях предназначении в эксплуатации и тем более с одинаковой формулой класса - https://fleetphoto.ru/photo/397808/?vid=6197

Цитата (dimon1972-Пермь, 10.09.2023):
> А рядом кто стоит?

"Victory 1002", IMO 8680375, 2,389 GT, китайской постройки 2009 года. Долго стоит, но резать его вроде не собираются...

Где же у него парус? ))))))

Интересно в АМУРПА ещё что ни будь осталось из способного выходить в море?

Now Sailing as, AMNA STAR.
Rest remains same.
In Kiliya.
marinetraffic.com

Да, этот корпус так и стоит почти 2 года на "Звезде", какая-то проблема

На фото кормовая часть судна с IMO номером 9899002, а это "Академик Ивантер", если верить инфе на сайте. После него на верфи Самхо строили только "Океанский проспект", кормовую часть которого отбуксировали в Большой Камень в марте 2022 года.

Sailing as NS OLZA,
Flag. Belize.
Call Sign. V3mk9.
mmsi. 312556000.
In Danube River.
marinetraffic,com

Таможня изначально выдала паспорт, в котором классифицировала его как снегоболотоход. Хозяина всё устроило. Так кто дурак?

Now sailing as ERA. Previous Name, NS MOSVIK,
Flag. Belize.
Call Sign. V3NM2.
mmsi. 312861000.
In Ismail,
marinetraffic.com

Now Sailing as APHRODITE 1.
All other details remain the same.
In Ismail.
Marinetraffic.com

Цитата (Шип Шипперс, 10.09.2023):
> А где тут бюрократия? Товарищ пытается оформить самое настоящее ПАССАЖИРСКОЕ СУДНО, которое будет использоваться в морском порту, как снегоболотоход

Думаю владелец ищёт неразумные пути регистрации, т.к. по разумным путям уже получил отказ.
Типичная история на стыке ведомств когда никто не хочет типа "брать на себя ответственность". Вспоминается история экранопланов, а до этого и СПК...
Вдвойне странно, что аппарат неуникален и за рубежом аналогичные изделия успешно эксплуатируются.

Цитата (Павел Емельянов, 10.09.2023):
> собирать из иностранных комплектующих

А турки делают из своего? Вы это серьёзно? Что именно в этом судне турецкого кроме рабсилы?

Цитата (Павел Емельянов, 10.09.2023):
> Турки смогли построить верфь
Цитата (Павел Емельянов, 10.09.2023):
> Турки специально построили для строительства этих паромов слип.

Вы уж определитесь что именно они построили. Целую верфь или слип. Это две не просто большие, а огромные разницы.


Цитата (Павел Емельянов, 10.09.2023):
> В Крыму построить не смогли бы?

В Крыму где? Крым большой, вот только судостроительных предприятий раз-два и всё. В Севастополе невозможно по техническим параметрам. В Керчи занято. Ваши предложения?

Цитата (Павел Емельянов, 10.09.2023):
> А почему не где?

А потому что занято. Судно 200м 12000т дедвейт. Смотрим предприятия которые могут разместить такой заказ. Залив - занят, Балтийский завод - занят, Адмиралтейские верфи - занят, Севмаш - занят, Звезда - занят(притом в стадии строительства). Как-то и всё... Остальные не обладают производственными мощностями для строительства таких судов.

Цитата (Павел Емельянов, 10.09.2023):
> Куда все делось?

Ну, были ещё три завода в Николаеве - Океан, ЧСЗ, 61-й, но они сейчас как-то не совсем в России... Это к вопросу "куда делось".

Цитата (Павел Емельянов, 10.09.2023):
> Мы строить верфи не можем?

Ну почему же не можем? Звезда на ДВ, например. Только построить настоящую верфь с нуля это не сарай сварить.

Цитата (Павел Емельянов, 10.09.2023):
> Лизинговые компании. Все в долг.

Вы реально думаете что кто-то в мире строит суда за "наличку" и за "свои"? Везде одно и то же - кредиты, кредиты, кредиты... А потом аренды, аренды, аренды... Ничего нового. Слишком дорогое удовольствие современные пароходы.

Цитата (василий эл.мех., 10.09.2023):
> заказывали суда заграницей и ничего зазорного в том не было. все на пользу страны.
> строили и сами. ничего нового в этом нет. сейчас тоже строим..правда воровство и безответственность усложняют процесс.

Всё в точку.

Цитата (Шип Шипперс, 10.09.2023):
> не прокатило протащить его как снегоболотоход.

Там чёрным по белому написано что это "лодка снабжённая колёсами для передвижения по дорогам общего пользования". Что мешает зарегистрировать сие чудо как лодку? Сумасшедший ГИМС?

Судно затонуло в Магадане рядом с плавмастерской Нева.