Комментарии, написанные пользователем Ars

"По прибытию танкер «Капитан Готский» не швартуясь к терминалу, берет на борт нефть. Однако данная операция бункеровки весьма сложна, так как сильное течение и ветер двигают ледяной щит по поверхности воды со скоростью 4 км в час, который постоянно толкает танкер во время закачки сырой нефти. В ДАННОМ СЛУЧАЕ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ АЗИПОДЫ, чтобы мощный ледокол оставался на месте иначе неверный расчет скорости льдов может привести к катастрофическим последствиям. Даже пара небольших ледоколов во время погрузки, кружат вокруг танкера, стараясь разбить ледяной пласт. Это одни из самых сложных условий, с которыми судну приходилось сталкиваться".

http://korabley.net/news/moshhnyj_ledoko...02-01-1641

Хорошее название :)

Классное фото! После таких фраз, наблюдая за тем как после своего срока службы суда выбрасываются на разделку, становиться действительно грустно.

"ТО" расшифровывается как "танкер озерный"?

Цитата (Яр-100, 14.03.2014):
> Дожили - уже и по-русски скоро разучимся разговаривать и писать... Извините, что "не в тему"...

Да все нормально. Сам не раз об этом задумывался. А потом решил: - "Да ну его нафиг!". Сам то еще не разучился грамотно разговаривать, но коль есть сокращение почему бы им не воспользоваться. "P.S." же еще используют :)

Цитата (User 219, 13.03.2014):
> Подскажите, пожалуйста, что означает эта аббревиатура?

И́МХО или ИМХО́ (от англ. IMHO, In My Humble Opinion), также имхо или imho (строчными буквами) — русская транслитерация английского акронима, означающего «по моему́ скромному мнению».

Здесь http://otvet.mail.ru/question/29721040 поболее ответов на Ваш вопрос ;)

Цитата (User 219, 13.03.2014):
> Большое спасибо!

User 219, честно говоря мне тоже интересен данный статус этого "бывшего" судна. Надеюсь, вы обратили внимание на некоторые нотки иронии в моем ответе выше :) Все потому, что надстройки редко используются для чего то другого вне судна. ИМХО.

Видимо эта надстройка была рабочей но не так давно ее забросили ;)

Цитата (Labus, 13.03.2014):
> Так это же не Emma Maersk.

Возможно. У Emma Maersk надстройка расположена ближе к миделю.

Это судно, собственно как и всю карточку, неплохо бы привязать к типу "Socol (2-я серия т/х Николай Малахов)". Явно усматривается сходство с таким же http://fleetphoto.ru/photo/58991/.

Судно река-море, поэтому и на реке используется.

Флестина-3 поменяла направление. Теперь в направлении значится Измир. А вот у Daniell'ы в этой же графе написано "The End"...

Цитата (Val, 07.03.2014):
> http://img837.imageshack.us/img837/4343/0vi0.jpg
> наверное, можно и так

Один фиг обрубок...

Цитата (krechetoy.igor, 06.03.2014):
> кто ведро бросил?

Человек.

Цитата (Моряк-2, 02.03.2014):
> А кто ,что знает про фирму-судовладелец!?

http://astrahan.spravker.ru/job/reka-mor...vo-ooo.htm
http://querycom.ru/company/3142637

Цитата (roma_madero, 26.02.2014):
> Мореход он на двоечку! Работал на нем вторым помощником.

Интересно узнать об этом побольше :)

Интересная надпись на борту "EVERGREEN". Переводится как "Вечнозеленый" :)

Посмотрите на место съемки и все сразу станет понятно! То судно идет со стороны Красного моря, а судно с которого делалась съемка наоборот. Хорошее приближение камеры, только и всего.

Цитата (Павел Емельянов, 24.02.2014):
> Там рядом еще есть крупный сухогрузный порт Немрут,через него едет большое количество Российского и Украинского металлолома. Сам туда в начале 200х металлолом возил. Будем ждать и надеяться на лучшее.

Да, видел на карте. Он чуть ниже находится. Но ведь там вполне себе приличная бухта чтобы этому судну и еще десятку таких же можно было там спокойно поместиться. Хотя, пару дней назад видел как эта Delta выходила как раз из Новороссийска. Но на то куда шла не обратил внимания...

P.S. И вот, судя по всему, поспешил я похоронить этот пароход. Ибо сейчас он идет как раз таки в Немрут миновав при этом мрачные прибрежные воды соседней Алиаги. Но в назначении по-прежнему значится Алиага. Да и осадка у судна 3.40. Может быть последний рейс перед разделкой?

P.P.S. Но Erefli Star по-прежнему там, на рейде. К судну еще присоединился какой то буксир. Видимо обратный отсчет уже пошел...

Товарищи! Судя по тому что Алиага является танкерным портом, сухогрузам там делать нечего! А стоянка на траверзе разделочного места да и еще на довольно внушительном расстоянии намекает на будущий "разгон" до места утилизации. Так что, как сказал Павел, "будем подождать". Но рассчитывать на финал со счастливым концом не придется, поверьте. А сроки утилизации (дата-месяц) является пустой формальностью, увы...