Комментарии к судну Крым

У меня вопрос!!!А почему от моего имени не добавили фото?

Это мой кореш, и многие фото я делал с ним вместе. Кстати именно он и обнаружил в хащах спрятанный Метеор-33 http://fleetphoto.ru/photo/6273/, за что я ему был очень признателен!!!

Ранее эту фотографию загружал Денис Денисенко. Теперь понятно у кого он "позаимствовал".

Есть, только сделано годом раньше :) Сейчас поищу.

Автор, фото плавкрана целиком есть?

Еще плавкран ЧФ можно отметить :)

"Дискавери" пока не видел. В Южной бухте сейчас стоит "Артек" (пр.14301), которого в прошлом году я у нас не замечал. Заснять его там непросто. А желтый цвет у "Азова", пожалуй, надо убрать, это я чего-то подумал, что зимняя стоянка подразумевает желтый...

Александр!
Какой порт приписки указан на корме у "Дискавери"?
Он тоже в Севастополе зимует?

А почему "Азов-1" не работает? В сентябре 2010 работал в окресностях Ялты.

Цитата (SergeyOdessa, 10.07.2010):
> 1. На Херсонском ССЗ действительно построено 43 судна проекта 1430,но "ОМ"-ов из них было только 7. Остальные имели другие названия.

не 7 а 10 с ОМ-20-ОМ-29 просто не все известны некоторые переименованы

Это не ялтинский катер, а николаевский.
Просто каждое лето работает на ЮБК.

Регистровый № Украины 1-040216, 1980 г. постройки,
Херсонский ССРЗ, заводской № 32,
принадлежит украинскому госпредприятию "Администрация речных портов".

Это фото необходимо перенести к уже имеющемуся в БД
николаевскому "ОМ-20", т.к. это один и тот же катер.

А для чего писать технические данные под каждой фоткой? Не лучше ли сделать тип/проект судна в виде ссылки на небольшую статью с такими данными? Там же можно спокойно указывать источники информации и т.д.

Что Вы имеете ввиду под словом "факты" ?

Но ведь это же факты

Цитата (Ilaidja_KHERS, 09.07.2010):
> Да №20, но этот подсчет вел Херсонский судостроительный завод, именуя свои катера "ОМ"-ами!(всего 43), но данный проект судна строили еще в Илличевске и Баку! Интересно как они присваивали общую нумерацию!?

1. На Херсонском ССЗ действительно построено 43 судна проекта 1430,
но "ОМ"-ов из них было только 7. Остальные имели другие названия.
2. "ОМ-20" имел заводской номер 32, а не 20.

В примечании к этому фото Вы выложили слово в слово информацию
с сайта "Одесса на колесах" www.odessatrolley.com.
Я думаю, что использовать информацию с любого сайта без
ссылки или упоминания об источнике - это просто неприлично.

Цитата (An_B, 09.07.2010):
> Заводской номер 20.Раз уж на то пошло.

На что пошло? Похоже на одолжение какое-то.
А заводской номер у него, кстати, не 20, а 32.

Потому что если все будут редактировать фото, то все будут редактировать по-разному, и поэтому поиск будет хуже работать.

Почему автор снимка не может сам редактировать собственное произведение!?

Так на то он и заводской номер - соответствует одному конкретному заводу. Общей нумерации может не быть вовсе. Кстати, поправьте дату снимка - 17 июля еще не наступило.

Да №20, но этот подсчет вел Херсонский судостроительный завод, именуя свои катера "ОМ"-ами!(всего 43), но данный проект судна строили еще в Илличевске и Баку! Интересно как они присваивали общую нумерацию!?