Комментарии к судну Борис Сафонов

В этот раз Борис Сафонов с Волго-Балтикой и Муссоном на самом деле пришли в Ростов. Сегодня будут разгружаться. Груз: 12 лопастей ( 180 тонн ).

В Ростов гондолы с генераторами везут из Дзержинска(их там делают), башни делают в Таганроге, лопасти везут/везли из Европы.

Цитата (RAM1024, 23.07.2020):
> Мы уже несколько рейсов сделали в Актау и Баутино. Лопасти, башни, сами генераторы. Но те мы из Европы возили.

БУшный хлам. Одна партия вообще валялась долго, кожухи генераторов разбиты, лопасти покоцаны.

Цитата (Sebastian Pereira, 24.07.2020):
> Так эти лопасти в Ульяновске что-ли делают?
> Интересно!

Получается, что в Ульяновске
https://seanews.ru/2020/04/16/ru-pervaja...ksport/

Но только в Тольятти уже не везут, а грузят в Ульяновске в порту Королевка (судя по треку судна)

Цитата (Александр Королюк, 23.07.2020):
> Всего с начала навигации совершено и совершается 6 рейсов с лопастями из Ульяновска в Усть-Донецк и Аксай. Последний состав с Борисом Сафоновым проходил вчера

Так эти лопасти в Ульяновске что-ли делают?
Интересно!
В Испаньях ветряков дофига, но там какая-то другая контора их делает. Не соврать бы типа Siemens. Как-то встретил группу китайцев - представителей компании установщика этих дел.

Цитата (Sebastian Pereira, 22.07.2020):
> А откуда куда их транспортируют

В Казахстане ещё интенсивно ветряки строятся. Мы уже несколько рейсов сделали в Актау и Баутино. Лопасти, башни, сами генераторы. Но те мы из Европы возили.

Цитата (Александр Королюк, 23.07.2020):
> 6 рейсов с лопастями из Ульяновска в Усть-Донецк и Аксай

Не знаю как насчёт Усть-Донецка,но в Аксае лопасти не разгружаются от слова абсолютно(там их просто негде разгружать и невозможно транспортировать в дальнейшем). И вообще Сафонов и Шл-240 в Ростове в этом году не были ни разу.

Всего с начала навигации совершено и совершается 6 рейсов с лопастями из Ульяновска в Усть-Донецк и Аксай. Последний состав с Борисом Сафоновым проходил вчера

Цитата (Azimut3000, 23.07.2020):
> пропустил Комету-120М на борту Окского-54

Разгрузился в Ростове. Комета весит 90 тонн. Только здесь есть 100-тонный кран.

Всегда пожалуйста.
Увы, 16.07 пропустил Комету-120М на борту Окского-54, буквально продрав глаза - вскочил с кровати, но уже поздно было. Проводил взглядом уже корму Окского. Забыл совсем глянуть трек судна накануне, а так кадр был ещё один.

И снимок прекрасный. Спасибо автору.

А откуда куда их транспортируют?

Караван уже второй на моих глазах с лопастями в этом году. Отрадно за речной транспорт, что можно наблюдать такие интересные грузы.

Цитата (RedJak, 22.07.2020):
> Цитата (A-801, 22.07.2020):
> > лопасти для ветряков
>
> Их сейчас уже кругом,как грязи...)))

https://coub.com/view/1xnnt5

Цитата (RedJak, 22.07.2020):
>
> С ужасом представил какие пробки там возникают при транспортировке этих лопастей.

https://coub.com/view/11nf9x

Цитата (A-801, 22.07.2020):
> лопасти для ветряков

Их сейчас уже кругом,как грязи...)))
На днях в Новороссийске в порту много-много штук видел... А потом и на подходе к Новороссийску на трассе в горах ещё больше. С ужасом представил какие пробки там возникают при транспортировке этих лопастей.

Цитата (A-801, 22.07.2020):
> Груз не лопасти для ветряков ли?

Всё верно.

https://vk.com/@volgonevskyprospect-komp...-barzhi

Они самые.

Груз не лопасти для ветряков ли?

Видимо, вскоре после этого фото М-03-890 отправился в док порта Кимры, поскольку сейчас он стоит там.