Комментарии к судну Коммунар

Цитата (Александр Сальников, 06.11.2020):
> что бы суда были в своей естественной среде обитания

Своя среда обитания, это замечательно. Но среда, она такая... Кто за последующие докования платить будет?

Цитата (Виталий В, 05.11.2020):
> его бы на берег поднять

Я за то, что бы суда были в своей естественной среде обитания. Или там корпус совсем плохой?

его бы на берег поднять. Фундамент есть...

Только не получилось бы как со шхуной...

Случаются еще чудеса в наши дни!

"4 ноября 2020 года на причале №108 Красной пристани в Архангельске ошвартовался на постоянную стоянку теплоход «Коммунар». Теперь это музейное судно Северного морского музея.
В октябре 2014 года на заседании Межведомственной комиссии по морскому наследию Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации проходившей в Архангельске под председательством адмирала В.А. Попова, было принято решение о музеефикации теплохода «Коммунар» 1940 года постройки, после завершения его эксплуатации. В 2020 году, находящийся в собственности ОАО «Архангельский речной порт», теплоход «Коммунар» был выведен из состава флота и не эксплуатируется. В ноябре 2020 года работы по установке теплохода «Коммунар» в качестве стоечного судна Северного морского музея на причале № 108 Красной пристани завершены. Проведена технологическая реконструкция теплохода за счет средств ОАО «Архангельский речной порт». Причал № 108 подготовлен для швартовки маломерных судов. Разработан паспорт причала, произведен промер глубин причальных зон за счет средств фонда «Устойчивое развитие Поморья». Таким образом, благодаря инициативе Северного морского музея, город получил не только заметный туристический объект, но и «рабочий» причал на Красной пристани." https://vk.com/arhsevmormuseum?w=wall-59450222_10055

Сегодня директор Северного морского музея Евгений Тенетов и генеральный директор Архангельского речного порта Андрей Разговоров договорились о намерении передачи портом музею теплохода "Коммунар" 1940 года постройки для дальнейшей музеефикации. В этом году, 2 июля, теплоходу исполняется 80 лет!

Теплоход был построен на Архангельской Ремонтно-эксплуатационной базе (РЭБ) Северного речного пароходства в Исакогорском районе Архангельска. Летом 1940-го года «Коммунар» вышел на пригородные линии и с тех пор перевез тысячи людей. Не прекращал он свою работу и во время Великой Отечественной войны, и даже попал на немецкую аэрофотосъемку, запечатлевшую Архангельск в 1942 году.

Сейчас музей и порт работают над составлением необходимой документации для передачи судна. Впереди еще много процедурных вопросов. Но о главном договорились!

жалко надо сделать музей на нём

В свою юбилейную навигацию теплоход на линию не вышел...

На всех направлениях уже вышли буксиры. Только между двумя посёлками Выселки и Хабарка оставили теплоход, так как буксиру из-за глубины там не пройти.

Цитата (палешук, 02.04.2017):
> машина (160 л.с.) финской постройки - завод Галлен, Выборг 1896 г.

В 1896 г. завод Галлен по заказу из России построил 2 буксира, колесный и винтовой, а также 3 машины суммарной мощностью 130 н.л.с.
Список 1897 г.: у Миронкова А.И. (Вознесенская пристань, Лодейнопольский уезд) буксиры - винтовой "Четвертый" (№ МПС 2291, 40 н.л.с./160 и.л.с.) и колесный "Пятый" (№ МПС 2293, 90 н.л.с./280 и.л.с.), по данным на 1906 г. оба имели 2 и 1 компаунд-машины соответственно.

По данным на 1945: "Коммунар" рег. №14026, корпус заменили (?) в 1940, машина (160 л.с.) финской постройки - завод Галлен, Выборг 1896 г. В навигацию 1938 г. у СРП на пригородной линии ходил винтовой пассажирский "Коммунар" 1896 г. постройки, 160 л.с.

Портом регистраци (приписки) считается порт (город), где судно поставлено на учёт и зарегистрировано в государственном судовом реестре РФ. Все речные суда, осуществляющее судоходство по ВВП Северного бассейна, до 2012 года регистрировались в Архангельске (Госморречнадзор). С 2012 года они регистрируются в Котласе (ФБУ "Администрация "Севводпуть"), соответственно и порт регистрации ставится как Котлас (по Свидетельству о праве собственности на судно). У РРРегистра, скорее всего, ставится пункт временного базирования судна и внимания на это сильно обращать думаю не стоит.

Странно, РРР у себя на сайте пишет именно порт приписки.

Если считать, что одно и тоже, то Великий Устюг никак не может быть портом приписки, т.к. там не существует органа регистрации судов.

Цитата (емельянов сергей, 06.09.2014):
> нет как такового порта приписки. Есть порт регистрации
А это не одно и тоже?

У речных судов нет как такового порта приписки. Есть порт регистрации. У "Верховажья" он либо Архангельск, либо Котлас.

Приписка Великий Устюг у "Верховажье" по РРР.

Любят в норд-вуд вологодские буксиры

Сидения заменили на автобусные, как в ПАЗ-4234