Comments to the vessel Волгонефть-112

Одному мне кажется,, что название на носу нарисовано в фотошопе?

Да... интересно РСКОШНАЯ мягкая мебель в кают кампании жива ещё ?

Правый фальшборт в полубак распороли в 1992г в шлюз заходил 3-й были гружёные думали пипец рейса не будет... Короче дыра метра 2,5 взял беседку и на ходу часа так за четыре на болты посадил лист оцинковки с мешковиной закрасили и отходили всю навигацию ! Даже никто не заметил !

НЕ... Шаровый цвет был лучше !!!

Цитата (Игорь Т, 06.08.2015):
> Хорошо,будем снимать с кормы.

И ета правильно! А то снимать с зада как то не прилично. Что касается "ошибок" фотомодераторов, то думаю когда их будет человек 50 то и "ошибки" увеличатся

На Свири воду всегда брали.

Перед названием дыру получили метра 1,5 были с грузом (3-й в шлюз заходил) , Ну и беседку за борт на ходу залипил дырочку (мешковина и оцинковки лист, на болты) шаровой закатал, так навигацию и проходили. Аварию скрыли,дабы избежать проблем.

Смотрю на фото и вспоминаю.... Вот сдесь у меня гамак висел а тут Чухонь вялиласьи т.д. Настальгия... 112-я КРАСАВА!

КРАСАВА!!! 23 года его не видел.

Приятно увидеть Волгонефть-112! С 1990 по 1992 гг работал. Интересно мягкая мебель живая в Кают-компании?

Я вчера насчитал 14 судов на рейде.

Нефтерейд впечатляет своем обилием!!! Толи еще будет!!!

Цитата (Александр Конов, 06.08.2015):
>
> Во избежание недопонимания в будущем.

Понятно.

Цитата (Павел Емельянов, 06.08.2015):
> Ну если фото уже прошло на сайт, зачем его удалять??? Я понимаю если сразу не пропустили, но тут прошло, а потом одумались и удалили.

Во избежание недопонимания в будущем. Иначе у новичков будет повод ссылаться на эти фото, предлагая свои снимки надстроек сзади. Тут была явная модераторская ошибка.

Ну, наверное, можно с обеих сторон снимать.

Цитата (Александр Конов, 07.08.2015):
> Если надстройка в передней части судна, то всё «инвертируется»: спереди нет смысла, сзади можно.

Про надстройку в средней части судна забыли упомянуть.

Цитата (Александр Конов, 06.08.2015):
> Александр Конов

Ну если фото уже прошло на сайт, зачем его удалять??? Я понимаю если сразу не пропустили, но тут прошло, а потом одумались и удалили.

Просто это значительно менее распространённый случай. Если надстройка в передней части судна, то всё «инвертируется»: спереди нет смысла, сзади можно.

Цитата (Александр Конов, 07.08.2015):
> А при съёмке судна с кормы надстройка получается и так достаточно крупно

А если надстройка у судна спереди? А если в средней части судна? Этот вопрос явно упущен...

Может возникнуть вопрос, а почему такая дискриминация — спереди надстройки публикуются, а сзади — нет? Но давайте задумаемся, для чего вообще снимать надстройки отдельно? Дело в том, что надстройка — это практически «лицо» судна, достаточно важная часть для определения каких-то его отличительных особенностей. Но ведь грузовой теплоход обычно достаточно протяжённый по длине, поэтому при съёмке его спереди сама надстройка получается относительно мелкой, и все детали бывает не рассмотреть. Для компенсации этого и служат фотографии надстроек спереди. А при съёмке судна с кормы надстройка получается и так достаточно крупно, поэтому добавлять в карточку судна отдельные фото сзади именно надстроек нет смысла.