Комментарии к судну 964

А не рассматривается ли вариант с зимовкой части флота в Камне и Бийске?

А краном они действительно занимаются... Правый на снимке еще работает, а левый выведен из оборота и его, как местные говорят, ремонтируют... http://fleetphoto.ru/photo/137438/ Вот как они с зимовкой флота будут решать вопрос для меня до сих пор не ясный как на эту зиму, так и на перспективу... Самое удобное в том месте на перспективу - район существующего затончика у острова "Кораблик, если его продолжить вниз по течению с отсыпкой ограждающей дамбы... Ну и отметку берега нужно поднимать приблизительно на метр еще, иначе он подвержен ежегодным подтоплениям паводковыми водами...

Цитата (Skur, 15.09.2015):
> порт мы постепенно переносим ниже по течению, в поселок Восточный.

Ну, в принципе, я тоже в этом же ключе и описал их теперешнее состояние - сильно уж постепенно... А там, кроме основной территории порта, положение усугубляет остальная инфраструктура - те же уже напрочь убитые подъездные автомобильные дороги... Отсутствие железнодорожного сообщения, без которого будущее у порта невеселое... - так и будут только песок возить, разбивая уже не федеральные, а городские дороги от порта до предприятий строительной индустрии... А какой там запах стоит, порой невыносимый при смене господствующего ветра - сказывается близость полей фильтрации... Да и конкуренты не дремлют, захватывают территорию по соседству - буквально через забор от них уже образовался "Северный порт", который возит тот же песок...

Интересная статья: http://altapress.ru/story/164760

Цитата: "Из "ковша" нас выселяют, на его месте будет жилая застройка. А речной порт мы постепенно переносим ниже по течению, в поселок Восточный. В прошлом году перевезли один кран, в этом — второй, на следующий год перевезем еще один. Плюс нам нужно будет с ноля построить на новом месте цеха, весовую и прочее необходимое."

Собственно, ответ на поставленный вопрос.

Потому про "базу" и написал в кавычках...

Ну насчет "базы" флота не знаю, думаю, что вряд ли... Как грузовой участок Барнаульского речного порта еще куда ни шло.... Хотя и написано на вывеске именно "Барнаульский речной порт", но никаких производственных помещений там вроде как нет... Свою прежнюю контору на Пушкина, 1 они назвали "Офис продаж", флот раскидан где придется... Вот при мне "ОС-8" (ее видно немного на снимке) заправила плавучий кран и ушла на причал бывшего Речного вокзала... Чего бы она с базы-то уходила, стояла бы себе, ожидая вызова диспетчера...

Причал давно построен? Как понимаю, это теперь основная "база" флота в Барнауле...

За "964" "НС-2002" стоит...

Они его второй год вроде как ремонтируют... Второй кран "ГК-8" в день съемки приводили к этому крану - возможно как раз его стрелу на берег сгружали... А сегодня кран этот уже у них в межрейсовой базе работает...

Михаил, у путейского крана стрелы нет - резать собрались или сломали?

не "трехсотка", а так же 450. Потому что на ОМ стояли движки с наддувом, последнего поколения

Тепрь понятно, откуда РТ-454 взялся. И почему он такой "убитый" был. Но бийчане его до ума неплохо довели. И похоже еще и ледовые подкрепления сделали.

Цитата (ErmakSib_55, 24.01.2012):
> Он без движков стоял и ему с ОМа с Телецкого озера поставили их.
Выходит - он "трехсотка"?

А РТ-456 окончательно ушел из Бийска в 2006 году.

вообщем РТ-456 с 964 были в Барнаул переведены когда создавали филиал Южный, примерно 2003-2005 года. РТ-454 был на холодном отстои, его и предложили бийчанам позже, взамен РТ-456. Он без движков стоял и ему с ОМа с Телецкого озера поставили их. Так что на данный момент РТ-456 Барнаулу приписан по идее

Но в Бийске РТ-456 всегда с баржей 964 работал. И исчезли они вместе. Лет пять назад

насчет РТ-456 не знаю, но она уже 5 год в Камне зимует точно. Её пристань использует для доставки песка, щебня потребителям районов и города. Его баржи дальше стоят, когда буду в Камне сфотаю их

Несколько лет назад 964-я зимовала в Бийске. Если не ошибаюсь, эта баржа "состоит в неразлучном браке" с РТ-456.

Цитата (kifir239, 21.01.2012):
> можно привязать и остальные две баржи
на оригинале их номера не возможно разобрать:(

Мне кажется, что можно привязать и остальные две баржи.

Интересный вид...

Если не ошибаюсь, то в тот день было также холодно, как сегодня